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這一次的重新定級雖然影響很大，但是又沒有那麼大，實際上大家還是該幹啥就幹啥，由於鋼機二廠有軍代表的存在，再加上有出口任務和上級壓下來的緊急任務，所以任憑外面紛紛攘攘，對鋼機二廠的影響並不大，紅星廠也多少沾了一點點光，內部也不亂，最起碼沒有發生集會和遊行。
但是第二件大事對鋼機二廠的影響非常大，什麼呢，dYJ來了，對鋼機二廠的影響就是，上級完全不考慮廠裏的實際生產能力，下發了一個鋼機二廠完全不可能完成的任務，就是爲了保證工業發展，要求鋼機二廠把現在的挖掘機和裝載機生產速度提升兩倍，另外油壓鍛機要求完成平均一個月一臺的生產，而現在以鋼機二廠的實力，現在經過緊急培訓，在有很多技術人員的幫助下，實際生產速度是每年兩臺左右，主要是這個東西很多東西需要協調當地的生產能力，鋼機二廠只出技術和工人，以及一部分小型零配件的加工。
這種東西需要訂單化生產，意思就是，哪個廠子需要什麼樣的，動力多大，尺寸多大，地質如何，確定好了，成立項目組，進行專項定製和特異化生產，幾乎沒有多少通用化的零件，批量化生產的意義不大。關鍵是需求，這個東西的需求並不大，說句不好聽的以現在的工業水平，十四個工業城市，一個城市有個兩到三臺就完全足夠了，甚至很多地方生產比較單一的話，一臺就夠用。關鍵是很多廠裏都有，沈洋鍛壓機廠改造和仿製的水壓機，雖然仿製的噸位不大，但是對於某些行業也夠用了，而且國家還進口了幾臺大的。現在就已經有一些水壓機喫不飽了，無限制批量化擴大規模，除了造成浪費之外，沒有任何好處。
除了離譜的生產任務之外，廠裏還接到了一個更離譜的研究任務，要求他們攻克六萬噸，或者八萬噸的油壓鍛機或者水壓鍛機。這種行爲就屬於逮住蛤蟆攥出尿來，這麼大噸位的鍛機，基本上都是誰用，誰組織，因爲這東西更是特異化定製產品，幾乎沒有一個通用的零件，然後由這個單位協調各單位一起攻關，造船廠最合適，鋼機二廠根本沒有這麼大噸位的需求，造出來，又不能動，幹嘛用，這就是個問題。
面對上級提出來的不靠譜的要求，無論是馬書記還是張廠長，都多次找上級反映問題，有這種壓力的人還不少，馬書記帶着被褥在上級的辦公室裏住了六天，和他有同樣行爲的還有好幾個廠的領導，弄得上級單位都快沒法正常工作了，最後是被上級的保衛員押回來。打了小一個星期的地鋪，最後的結果，只是大噸位鍛機的研究，變成了理論預研，如果有單位有需求，需要第一時間支援。剩下的生產任務，一點沒少，上級還信誓旦旦的保證，只要你生產出來，我去給你賣。上級也是無奈，他也是在他的上級壓力下幹活。
先別說能不能生產出來，就算是生產出來，這種東西也是需要現場施工的，按照訂單走的，先生產，而且是批量化生產，再找訂單的做法，完全不符合生產規律。這種浪費的行爲，肯定是不能幹的，但是上級給了兩個增產要求，你總不能一個也不幹吧，油壓鍛機肯定是不行了，那麼挖掘機和裝載機任務就必須要完成，否則大家都得喫不了兜着走。但是怎麼完成，卻成了一個很艱鉅的任務。
沒辦法羣策羣力，開會吧。“大家都說說，這事兒到底該怎麼辦，這個挖掘機和裝載機月產增加兩倍的事，三個月的時間，必須做到，大家有什麼意見只管提，今天沒有工會和婦聯的同志參會，大家可以暢所欲言，本次會議嚴格保密，不做會議記錄，有什麼說什麼。”
這個時候一個姓高的大車間主任站了出來。所謂大車間主任，就等於後世的項目經理或者說是事業部經理，是這一個中層領導崗位，都是由行政崗位轉崗擔任的。基本是由車間主任先轉崗行政幹上幾年，然後再轉過來，而不能直升。一般情況下，一套流程設一個大車間主任，比如說，生產挖掘機，那就從下料，翻砂這種工序開始，一直到最後的組裝試驗，這是一整套流程，設一個大車間主任。
“馬書記，張廠長，這件事，我回去問了一下其它廠裏的解決辦法，很多廠裏採用的是降低標準的方法實現的……”
話都沒說完，就被徐副廠長打斷了，“不行，你不用說了，咱們生產的東西，關係國計民生，關係到用咱們東西的工人的生命安全，降低標準就是謀財害命，絕對不行……”要不怎麼徐副廠長有資格去參加透平廠招待所那次聚會呢，要不人家怎麼可以帶隊去參加廣交會呢，這就是覺悟。
