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可是王浩纔不管這些呢，他也明白這肯定會引起兩國的貿易摩擦，但是這協和客機肯定會優先提供給華夏的航空公司，特別是不需要航空煤油來作爲燃料了，那麼相應的也是機票價格肯定會有所下降，還有另外一個最重要的原因就是宣傳。
要知道華夏和很多國家都是有着建交了，協和客機肯定會負責一些國際航線，到時候飛到國外的話肯定會引起外國人的注意，這樣也是變向的一種宣傳，然後就可以勾引國企的航空公司購買協和客機，這也是王浩的策略，先不管國外的市場，先顧好國內再說。
特別是國內的市場，一天國內的航班就將近有一千多個班次，只多不少，想想就覺得可怕，更不用說國外的班次了，這就是有着很大的市場，要是華夏採用了浩瀚集團的協和客機肯定會有着無數的好處，首先就是降低了運營成本這些，還有就是一些相關的支出什麼的。
王浩想想就覺得自己收購協和客機果然是賺到了，看着國內的航班要是全部都換裝的話這裏面就有得來算了，而且現在華夏的航空運輸也不是很發達，還有很大的潛力可以挖掘，看看國外的航空發展就知道了，還有很長的路要走。
浩瀚集團飛機工廠的事情也是經過了媒體的報道，很多人也是認爲這是華夏航空走向自立自強的典型例子，首先就是全新的協和客機會採用浩瀚集團的新技術，這是國外的那些航空壟斷企業說沒有的技術，這也證明了有着自己的知識產權。
這可以說是華夏航空業的喜事，而且有很多華夏的航空公司也是找到了浩瀚集團合作，畢竟他們再也不用受制於國外的那些公司了，很多設備都是進口的，這也是讓他們高興了，這樣也是能節省很多開支投入到其他的方面。
國際上面的媒體也是對於浩瀚集團的飛機工廠相當的關注，想不到協和客機被浩瀚集團給收購了，看來有一個行業要完蛋了，這不飛機板塊的股市也是震動很大，不過總的來說沒有汽車和能源行業的板塊震動來得大，畢竟這消息很多媒體早就知道了。
