山居提示您：看後求收藏（貓撲小說www.mpzw.tw），接着再看更方便。
12、事成之後（上）
（內容提要：央視劇組在湔江堰市拍片完結，由地方代爲租車送到九寨溝繼續拍片工作。市委領導和機關幹部們送走央視劇組，同時也留下些有待解決的懸念。）市委機關下午2時30分上班，我即時來到市委大院的小四合院。準備將劇組拍片的情況，向市委遲書記彙報他暫時不在。現在我得趕緊去辦理劇組租車的事宜，他們明天就要去九寨溝。
這年湔江堰市城區，有三處汽車營業單位和地點。一是太平街中段的汽車站，這裏也是省汽車運輸公司（簡稱省運司）的汽車6隊。二是蒲柏橋頭的縣（應該爲市車隊，因成立時爲縣車隊，人們習慣稱呼下同）汽車隊，這裏新購10多輛18座豐田麪包車，專門跑來回成都的客運。三是蒲柏橋頭羣衆自發的營運車輛集散地，這裏大小車輛都有。其中有的私營業主新買的車輛，還駛到市委大院，向市上領導表示感謝。說是感謝現在政策好，允許個人參加公路的客貨運輸！
到那裏去爲央視劇組租車呢？首先省運司6車隊那裏我不想去。自有記憶以來在那裏乘車的感覺就不好！那裏的駕駛、售票、乘務人員都洶得很的樣子。縣車隊我也不想去，主要是不放心那裏的駕駛員。這個近幾年成立的單位，新進的都是些年青人，主要憑藉各種關係才進得去。聽說中心組一位副市級領導，推薦了5個人到縣車隊。這些人駕駛技術如何？肯定要打問號。再說縣車隊主要跑平路，明天送央視劇組去九寨溝！阿壩州里面山高路險，萬一出點事問題就大了。中國地勢西高東低，四川地處青藏高原向東過渡地帶，境內多河多水多山。四川的駕駛員在國內外都有很高的聲譽！實際上縣車隊幾年來也沒有出過什麼事，不知爲什麼我對他們不放心？
我徒步走到蒲柏橋頭，私人營運車輛集散地。向一輛國產麪包車主打聽，問他願意不願意送客人到九寒溝？這下子立即有10多個人圍攏來，各式車輛的駕駛人都願意去九寨溝！我相中的車主40多歲，自述姓馬阿壩州運輸公司的，18歲就駕車跑山裏面。現在停薪留職出來自己幹，因爲在山裏面跑了20多年，對山裏面的道路情況相當熟悉。他的駕駛自有的國產車，比起縣車隊的豐田麪包車差遠了，但這個人好象靠得住！我又問他車況？車主說剛剛大修出來，絕對不會有任何問題。
這時有人問包車幹什麼？我回答說自己是市委的，包車送中央電視臺劇組，去九寨溝拍片5天！這下四周的人都興奮了，有人說請馬師傅去是對的，他行車20多年主要跑山裏面有經驗。這位馬姓師傅立即掏出自己的駕駛證、行駛證、工作證等，急切希望做成這筆生意。還提出5天包車給1000元就行！我曾經在市委召開會議外出參觀時，去省運司6隊包過車，他們40多座的大客車包一天180元。現在這18座的中巴車一天要200元，是否有點開價要錢貴？馬師傅解釋說180元那只是白天，送劇組去九寨溝是白天晚上都算上，所以200元一天並不貴。聽這麼說我心中同意了，於是上這輛國產麪包車；也是坐在副駕駛座位，和馬師傅一同到市委大院。
車停放在市委院壩，我們兩人去陸海苑找到映紅、陳步等人。兩位央視導演並不看好這輛國產車，但他們也十分看重山地行車經驗。劇組去九寨溝拍片，往返近千公里安全必須第一！看完馬師傅的相關證件，聽講解之後他（她）同意包這輛車，對1000元的價格也沒有說什麼。雙方約好明天上午8時發車，從湔江堰出發到九寨溝去。馬師傅駕馭自己的車離去！陳步對映紅說車差一點，但關鍵是安全，只要駕駛員好就行。在北京的時候聽有的外國人說，他們乘車去九寨溝來回，許多路段都是閉着眼睛通過的。到達成都才恢復自信，說“OK我還活着！”現在四川和北京相關部門，都在醞釀修九寨溝機場的事宜。
該去向遲書記彙報了，我又來到小四合院，進遲書記的辦公室還好他在。遲坐在寬大的辦公桌後面，就着窗戶透進的日光看一隻文件夾。厚厚的夾子裏面，滿是文件資料一類的。見到我遲書記合上夾子，在藤椅椅上坐端正，又用手扶了一下眼鏡。我知道他生氣要罵人，但是書記要說什麼呢？遲嚴肅地質問，剛纔的國產麪包車是怎麼回事？找那麼一輛車去送央視劇組？那個駕駛員是不是你的親戚？很可能在我之前已經有人，向他彙報央視劇組租車的事。書記生氣的是，爲什麼不租縣車隊的豐田麪包車？日本車比國產車好，同時也等於向央視劇組，宣傳介紹我們市。
