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2、考查車種
（內容提要：當年成都有“山鹿”和“白鹿”，兩種車可以選擇購買，這兩種車我都去看過。）二王廟和清城山的兩處文管所，爲市文物局的兩處主要實體。許多年後二王廟交給道家，清城山文管所在建福宮的大片建築，因申報世界文化遺產而拆除。本篇小說反映的年代，這兩處作爲很大的實體，都還在市文物局的領導和管理之下。因此宣傳部的有些事，象前面提到的拍片等活動，文物局也參加進來。這次宣傳部買車，部領導也要文物局參加。文物局的王局長本意，一是協助宣傳部買車，二是自己單位還沒有車。待上級部門買車後，請示領導也同意自己買輛車，這樣更方便文物局工作。
市委機關各部門，只市委辦有尼桑、豐田麪包、豐田越野3輛車。政府辦有2輛豐田轎車，一輛貴州旅行車，市民勞局有一輛日本鈴木11座黃色麪包車。上世紀八十年代初期的時候，這類車並不貴以豐田例，銷售價僅6萬多元，幾年後已經是30萬元以上了！市委統戰部新買一輛成都產的白鹿車，這輛車是省統戰部劃專款購買的。上面主要考慮到來清城山、湔江堰參觀的國家級、省級民主人多。這些人年歲都比較大，有輛車方便接待這他們。
市紀委因爲辦案需要，有輛北京牌212吉普車，這車也是原市委辦淘汰下來的。其餘組、宣兩部，包括工會、共青團、婦女聯合會都還沒有車。這時候湔江堰市物資局，只能賣些汽車的輪胎等小件，只有成都和省物資局才能賣車。我在成都參加宣傳部的會議時，聽部領導說他們正在活動購車指標，給各市縣宣傳部一輛小車指標。錢只有各市縣自己想辦法，成都市委宣傳部沒有錢。但還不知道小車指標，什麼時候能夠落實？
1988年湔江堰剛剛由縣改市的時候，因爲成都也是市在稱呼上大家還不習慣。一個縣級市、一個副省級市，兩者根本不能同日而語。聽說有一次我們遲書記，在成都市委領導面前，說話的時候還捱了批評。遲說自己是小市、成都是大市，大市要帶好小市。閱者也許會認爲這話應該沒有什麼？但成都市的領導批評說，我們兩者是領導和被領導的關係，你連我們的關係都沒有搞清楚？！又過了些時候，成都周邊的彭州、崇州、邛崍也都由縣改市，這時候叫市的區域多了，大家這才習慣過來。
宣傳部江部長提供了一條買車的信息，他一個姓仲的部隊戰友，現在成都軍區任職，當生產部的副部長。仲副部長具體主管軍轉民方面的生產，其中包括汽車項目。這時候中國的改革，正在向廣度和深度兩個方面擴展。部隊被允許經商做生意，生產民用產品，甚至生產汽賣給市場。國家政法部門的公檢法三家，因爲法院有立案收入、公安有罰款收入、而檢察院什麼收入也沒有。國家政策仍至於規定，檢察院可以辦案罰款，將辦案所得用於彌補辦案經費的不足。
一時間許多國有或集體單位領導，被檢察院傳去談話。要他們自查工作中的不是，然後認領罰款多少萬等。連輔導站這樣單位，被他們罰款3萬元。聽一位輔導站學員，同時也是公園路供電分局任職科長的人，說過自己經歷的這麼件事。他從成都市供電局，要回200萬元的農電建設基金。有市檢察院工作人員約他談話，要這位科長交待，200萬元準備怎樣使用？科長毛了當即要將200萬元退回成都！這件事才作罷。
這類事鬧騰了好幾年！檢察院的辦公住房福利條件等，確實得到不少的改善。後來有全國人大代表提出議案，要求國家正稅養軍，正稅養公、檢、法。罰款和撥款收支兩條線，罰款一律上交財政。杜絕市場氣息商品交換，侵蝕到國家要害部門和單位。一直到上世紀九十年代後期，前面提及的國家政策才停止下來。不過本小說反映的年代，正是這類事鬧騰得熱熱火火的時候。
