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梁小競意識到自己失算了！本以爲在大直路後的這幾個連續彎角追近李操，並在下一個彎超越。但事實是李操在直路上創造的領先優勢實在太大了！梁小競頑強地在下個彎入彎前追近李操，卻還是沒能在上個彎中將其超越。
“真是小瞧他了！”梁小競自責地想道：我總是認爲太大的馬力不符合自己的美學，總是強調車架和懸掛的能力多於引擎的動力。我一直認爲憑藉自己的彎路能力一定可以在彎路上幹掉那些只會用大馬力在直路衝刺的無賴，可是今天在這裏我卻沒能在計劃中完成追擊任務。我太低估大馬力在直路上的優勢實力了！
梁小競惡轟油門，雅馬哈仍無法把自己帶進勝利的殿堂，落後李操正好一個車位。他在李操後面苦苦追趕，多次試圖對其發起進攻，只是苦於優勢太少，沒能構成真正的威脅。
李操的心情變得輕鬆起來：哈哈，還有幾個彎就要結束這場比賽了。大號渦輪提供給雅馬哈的大馬力真可謂是人間一絕，癲狂無比！我纔不在乎什麼低轉的渦輪鼓風增壓器的發動機，只要能在高轉給我奮勇衝刺就足夠了！
梁小競此刻沒有怠慢，他虎視眈眈，仔細地觀察李操的每一次入彎動作。梁小競在心中禱告：只要一次，我只要一次！李操只要失誤一次就夠了，我一定可以抓住機會反敗爲勝！
郭讓就在前方不遠處，兩人的戰火很快蔓延至最後的左轉直角彎和接下來的右轉直角彎，這兩個彎連起來構成了一個帶有欺騙陷阱的“S”形彎。今天，掉進這個陷阱的正是極少輸的李操！
看到左直角彎，李操施展自己粗糙的技巧大把方向切進內線。
看見李操這樣的舉動，梁小競內心一陣狂喜：機會來了！左直角彎是直角彎不錯，但簡直可以說就是個假彎，這個彎路面的寬度和弧度都足夠讓車子從中線帶油過彎而不必切進內線。而且聯繫後面的右直角彎來看，過左直角彎的最佳路線就是中線！因爲左直角彎的中線恰好連接了右直角彎的內線！以我車子的能力，轉左直角彎走中線只需用兩下右腳剎車就能搞定，接着給中度油門進入右直角彎內線，轟低油正好出右直角彎！過彎的基本路線是要“外－內－外”沒錯，可是在連續的組合彎角，以及車輛的能力足夠高的情況下，並沒有絕對正確的攻彎路線！
