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隨着氣缸啓動，兩個車輪馬上快速旋轉起來，車輪外側安裝了一根撥杆，每轉一圈就觸發計數器一次。
五分鐘後，有學生向校長彙報，兩邊車輪的轉速一樣。
腓特烈點了點頭，讓他們進行下一步測試。
很快就有學生拿着一塊木板壓在一邊車輪上增加其負荷，這邊的車輪轉速變慢了不少，另一邊的輪子不但沒停，而且還轉得快了一些。
大家都鬆了一口氣，又一個問題解決了。
接下來還有更麻煩的工作，把各個系統一起組裝起來也是一門學問，如果搞不好，輕的重量過大，重則散架。
腓特烈讓本茨按着各系統做同等大小的模型，蒸汽機、冷凝器和水箱是空木箱，鏈條是一根麻繩，飛輪是直接拿食堂裏被老鼠咬壞的湯桶蓋子改的等等，只要尺寸一樣就行，然後一羣人開動腦筋搭積木。
然後問題出現了，鋼架馬車的底盤並不適合拖拉機使用，於是腓特烈開始計算各系統的重量和位置，參考了自己知道的貨車底盤，“俺尋思”出一個至少不會被壓壞的底盤出來。
到了最後的總裝階段，各種各樣的問題層出不窮，爲了方便鉚接還將原有的組裝方案推倒重來一次。
在出現問題——分析問題——解決問題——總結經驗的不斷循環中，蒸汽拖拉機一點點的成型。
