第39章 海貿 (第1/2頁)

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華夏在歐洲戰略完成佈局後，整個的貿易形式才顯現出來，海貿約佔了貿易總量的百分之七十以上，而陸上絲綢之路通過北海、中亞走廊到西亞、北非、東南歐的貿易約佔百分之三十，這個貿易包括了對外的貿易和華夏自己內部的消費循環貿易。

1649年華夏的財政收入共計二億四千多萬兩白銀，其中海貿稅收佔了一億六千多萬兩，陸路稅收七千多萬兩白銀，其他稅費約三千多萬兩白銀，華夏總人口一億八千多萬人，本土核心圈人口一億一千多萬人，北美洲根據地二千多萬人口，南疆、天南島、非洲、南美根據地人口三千多萬，裏海、黑海、地中海、歐洲基地和根據地人口一千多萬人，整體來說，本土核心圈的也是地廣人稀的局面，而人口密集的反而是北美前沿、裏海、黑海、地中海根據地的防禦前線，駐軍港口基地等。

華夏的戰略安全形勢在覈心圈主要是靠強大的人民軍海軍的強勢碾壓控制，太平洋、印度洋的出入通道被華夏人民軍海軍掌控，軍用艦船跟本就進不了這個核心海域，所以人民軍在覈心圈的駐防以邊防部隊爲主，治安軍爲輔，戰略機動力量駐守要點和通道，配齊海運、陸上運輸工具，機動兵力保證能在北美洲、歐亞大陸海上、陸上一個月內調動到東西兩個極點，鐵路網已經具備了戰略機動三個軍九個師十五萬主力陸軍的能力，可以擊敗人數在四十五萬的各國聯軍！前沿一線的兵力在北美洲是一個騎兵集羣，軍級規模，一個混成集團軍，軍級規模！中美洲根據地山地雨林部隊，軍級規模，南美洲根據地學生軍圭亞那地區一個雨林軍級規模，里約特區一個雨林部隊，軍級規模。

而南非特區一個騎兵軍和一個山地師規模的駐軍，北非根據地一個騎兵集羣和一個沙漠部隊，分別爲軍級規模，西亞蘇伊士分割區一個騎兵集羣一個沙漠部隊，分別爲軍級規模，阿拉伯半島和河口沙漠根據地一個沙漠部隊和三個騎兵旅，沙漠部隊也是軍級規模！

裏海、黑海歐洲戰區一個騎兵集羣，軍級規模，一個山地部隊和一個混成部隊加起來是一個軍級的規模，海軍陸戰隊一個軍級規模駐軍，分別駐守克里米亞、坦布、馬耳他島，加上海軍艦隊、邊防部隊、戰區特戰部隊、空軍、海軍基地駐軍，華夏在裏海、黑海、歐洲方向的駐軍達到了恐怖的二十多萬人，後續還可以調動十五萬主力在一個月內參戰，加上北非、西亞的兵力配合，華夏在歐洲的兵力規模最大可以達到六十多萬到七十萬，而其他戰略方向如美洲方向可以達到三十多萬到四十萬，非洲方向也能達到三十多萬，並且武器彈藥補給充足，持續三個月的消耗已經在前沿基地的倉庫儲備完成，而軍工複合體平時生產的都是部隊正常訓練的消耗量，加大生產量的話，增援兵力的補給也都能在一線獲得，所以華夏的戰略形勢是前沿集中重兵，腹心只保留戰略機動部隊的以攻代守的大戰略，目的只有一個，保證貿易通道和貿易物資、人員的安全！

以華夏能調動的兵力來說，只要不是整個歐洲聯合起來與華夏對抗，那麼理論上就不存在任何一個能打敗華夏的對手！而華夏想的話，任何一個歐洲國家的本土只需要不到三個月時間就會被人民軍徹底攻佔，甚至是滅國！

而華夏的生產能力佔據了世界的各種商品生產量的百分之四十多，除了與歐洲、美洲、非洲殖民地貿易以外，華夏在美洲、南疆、非洲、核心圈的自身消費循環也佔了生產能力的約一半，因此培育更大的市場纔是華夏海貿的當務之急！而現在英國、法國、荷蘭、德國、西班牙、葡萄牙的本土和殖民地的日用品消耗的一半以上都來自華夏，並且額度越來越大，尤其是是華夏的優質產品已經徹底佔領了消費市場，需求量穩步增長，其他的歐洲國家則是快速增長，因爲商路的暢通時間並不長，很多華夏商品是第一次被推到歐洲其他國家百姓的面前，比如奧地利、教皇國、瑞典、匈牙利、捷克、保加利亞、南斯拉夫等國家，貿易額度都是快速翻番式的增長，而這纔是華夏需要的，華夏的工業化目前來看只是完成了一半，沒有巨大的市場需求和持續發展，華夏的工業化進程必然會被拖慢甚至是被迫停止，所以華夏需要和每一個國家、殖民地都進行大規模的貿易，讓華夏各區的發展均衡起來，共同進入工業化時代，而這個局面的實現需要目前的市場需求持續二三十年！

華夏目前財政收入充裕，需要建設的主要是直通克里米亞半島的鐵路和美洲大陸鐵路，再有個幾年就徹底貫通了，因此華夏在這個時間段不希望有任何大的戰爭發生，不管是歐洲、美洲、非洲還是地中海地區都是如此！華夏需要的是持續發展的市場需求和時間，雖然戰爭可以讓華夏的軍火生意大賺特賺，但是對華夏希望的國家整體進入初步的工業化仍然是片面的需求刺激，爲了穩步完成工業化，華夏在內需上也想了非常多的辦法，建設教育體系、建設局部鐵路網、公路網，提倡消費新型工業品比如自行車、越野車、收音機、電話、電燈，鼓勵民用交通進行升級換代，快速馬車、民用蒸汽輪船、民用飛艇客貨航班等等都在華夏政策支持和鼓勵的範圍之內，而華夏的大型蒸汽輪船定期航班成爲了全世界的客貨出行運輸的首選，華記航運的全世界重要城市港口定期航班成了一道華麗的風景線，尤其是新推出的豪華郵輪簡直就是童話再現，歐洲各國王室、貴族是趨之若鶩，價格再高也是趟趟爆滿，郵輪行駛所到之處引起的是轟動，然後是下一班的船票預定風暴，誇張的是二年後的郵輪船票都被預定一空！華記航運直接拿着兩年的船票錢定購了二艘新郵輪！你們買票，我買船，分工要合理明確不是嗎？