第168章 爭鳴 (第2/2頁)

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這下華夏帝國打開了歐洲金融市場的大門，資金主動找到你要求投資的情況還是不多見的，華夏帝國這次又找到了一個大筆賺取歐洲財富的項目，可以說除了軍火交易，這修建鐵路賺得錢算是利潤率很高了！

華夏帝國援建的鐵路都是窄軌鐵路，與華夏帝國的寬軌不通行，這一個方面是幫助歐洲國家節省資金，另外一方面進入華夏帝國境內必須乘坐華夏帝國的火車，這錢不能都讓別人賺去了不是嗎？最關鍵的原因是戰略安全需要，不能任由潛在的敵人利用鐵路長驅直入華夏帝國境內！

隨着鐵路建設的推進，那種由瀝青油麪鋪設的馬車快速路也被歐洲國家請求援建，這可是短途運輸加速的不二選擇哪！根據石油產量的規模以及華夏帝國本土的瀝青需求量，華夏帝國計算出可以勻出來的瀝青總量，然後再與歐洲國家談判公路建設的具體事宜，一公里費用多少是必須要談清楚的，管理上是多少公里一個休息區，通行費怎麼收取，華記公路建設公司投資比例等等都要事先談好，這又是一個生蛋的銀母雞！投資一次性沒有鐵路大，但是數量多範圍廣，總量一點也不比鐵路少，歐洲的投資者蜂擁而至，各國政府也是大力支持，公路建設項目比鐵路項目更加快速的在歐洲範圍之內展開了！

鐵路、公路的建設讓歐洲國家的怨氣少了很多，畢竟華夏帝國也就建設了幾條大動脈幹線，現在抽調建設力量幫助歐洲建設，華夏帝國自己的建設就要受影響了！

其實華夏帝國現在的年度預算裏鐵路、公路、內河航運建設的費用要比歐洲高得多，國家預算的額度比最初高了很多倍，民間資金在升級政府預算上的比例更高，支線鐵路網、公路網建設是年年按照計劃實施，不斷擴大和加密，華夏帝國的經濟貿易發展提速是沒有任何懸念的，路都修到你家門口了，你不賺錢老天都不願意！

除了馬車外，自行車也是快速道上的主力，幾十裏一個休息站，又有維修點，騎自行車往來也是很經濟的，短途小生意帶個貨沒有任何問題，個人短途來往就更方便了。於是華夏帝國的新型橡膠輪胎馬車和自行車都開始在歐洲國家大賣，買一輛馬車就能自己當老闆，運輸貨物賺錢養家了，這是投資不多賺錢不少的熱門行業，在休息區開個店也不錯，做點飯、修一下車、賣一點暢銷品幹啥都能賺錢養家不是嗎？這一下刺激了歐洲經濟的快速發展，華夏帝國的很多商品都賣斷了貨，腓特烈二世的自行車賣遍了德國的城市鄉村，到處都是這個前德國國王的產品，不過現在腓特烈二世的公司已經是一個血統純正的華夏帝國公司--頂峯體育用品公司，生產的自行車不僅在華夏國內，在歐洲也是家喻戶曉，無人不知！尤其是雙人、多人自行車和三輪自行車更是大名鼎鼎，可以運輸一百公斤以上貨物的三輪自行車特別受歡迎，這種可以單人也可以雙人驅動的自行車不要太方便，尤其是在瀝青快速路上，那個省時省力呦！比養一匹馬省的多了！當然兩匹馬拉的大型貨運馬車一次可以運輸兩噸的貨物高速行駛也是沒誰了！拉得動兩噸不奇怪，還能高速飛奔就難能可貴了，這是運輸時令貨物的神器啊。

荷蘭人對華夏帝國的發達內河航運早就垂涎欲滴，但是引進先進的小型化內河快速輪船是被嚴格限制的，因爲這些驅動輪船的動力已經不是蒸汽機了，而是燃油發動機爲主了，燃煤的蒸汽機體型太小就沒有成本速度上的優勢和實用價值了，所以汽油發動機或者柴油發動機纔是小型內河船的動力源泉，這是被華夏帝國嚴格控制的先進技術產品，根本就不允許銷售到國外，在國內允許經營的航運公司也只有華記一家，這是因爲華記航運公司保密措施容易做到位，常年與安全局配合已經養成了習慣，所以荷蘭希望引進這種靈活性更高的小型內河輪船時，被華夏帝國工商管理部門以安全保密等級太高爲由拒絕了，根本就沒有進入專利轉讓談判中，荷蘭人惋惜不已，但是也沒辦法。華夏帝國剛剛放開了蒸汽機輪船的採購許可，現在要開放另外一種更先進的動力推進輪船的採購許可基本上沒有可能，況且就算是華夏帝國出售給荷蘭，荷蘭也沒有辦法正常使用，因爲合格的燃油只有華夏帝國能生產，而這種生產技術又是嚴格保密的，根本沒有轉讓專利的可能！也許十年二十年後可能轉讓技術專利，直接買輪船也不是不行，還需要高價購買油料，建設油庫，所以那不是買了一艘船，而是買了一整套系統回去！