第505章 請君入甕，且聽龍吟！棉花閃擊戰！ (第1/17頁)
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1月2號，泓橋火車站，擠滿了回程的旅客。
人山人海，熙熙攘攘！
在這個短暫的元旦假期裏，不管是出差旅行，還是回鄉參加親友婚禮的乘客，均發現了票價的端倪。
與以往相比，足足便宜了15％以上，一張200華幣的火車票，直接銳減30華幣。
一來一回，就是60華幣！
看起來可能並不多，卻成功地促使更多的人選擇鐵路出行，同比去年的數據，客運總量上漲了26％。
要知道，在2018年的第一季度，新能源汽車的保有量僅爲760萬輛，而2019年的一月份，卻達到了驚人的2390萬輛，佔汽車保有總量的4.7％。
一年功夫，淨增長1640萬輛，其中純電動汽車的銷量佔比高達98.6％。
同時，不斷壯大的山海航空公司，憑藉大量的中小型機場和廉價機票，給鐵路司產生了不小的衝擊。
在這樣的情形之下，華東大區的客運吞吐量，仍然能逆勢飆漲，由此可見，降價策略所帶來的正向影響力，堪稱恐怖。
