第520章 累計營收37685億美刀！別揍我就行！ (第3/14頁)
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他們這些造車新勢力，能做的東西並不多，無非不過是在外觀上進行修修剪剪，進一步豐富電力汽車的車型庫。
“老闆，哪怕賈總現在想回國，也絕對沒可能了，不算大米、滬汽和貝汽，光一個特拉斯和北莓三大汽車商都夠他喝一壺了。”
女助理捂着小嘴，咯咯笑着道。
言下之意，賈霆的法拉第F1就算量產以後，也得面臨一衆大佬的打壓，很難有出頭之日。
“哈哈，不聊他了，飛行巴士是個好東西啊，一會幫我盯着雷總，如果大米汽車肯開放專利授權，威萊一定要做第一個喫螃蟹的人。”
李彬擺擺手，衝着嬌俏成熟的女助理吩咐道。
“好的老闆。”
女助理點點頭，默默記在心裏。
雷駿邀請的友商可不在少數，除了威萊的李彬，還有滬汽的呂經緯、貝汽的任楊、特拉斯的馬絲克等十幾家汽車品牌的負責人，市場份額全加在一起，超過了80％以上。
此外，各大主流媒體、科技新聞機構、汽車行業的記者和編輯，產業相關的專家、分析師或顧問，與Air Bus項目緊密合作的供應商代表，也均在受邀之列。
