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張志豪對待自己的設計也是類似的方式。能量電池佔用的空間不大，但移除一部分之後，仍然釋放了機甲內部5%的容積。這樣就可以移動部件A，爲空出部件b的位置騰出空間，接着部件b的移動又爲部件c創造了條件，以此類推，直到張志豪最終解開了x和Y部分高度擁堵的部分。
經過連續幾天的不懈努力，張志豪終於完成了對基礎模型內部結構的重新佈局。所作的改動至少減少了弱點數量的一半，機甲承受內部結構損傷的能力顯着提高。雖不至於使他的機甲變得像殭屍一樣堅韌，但已足以彌補馬克·安東尼在裝甲方面略遜一籌的劣勢。
張志豪在改造過程中，確保優先考慮了與引擎和動力反應堆相關的最關鍵部件。最重要的是，機甲必須保持運行。
馬克·安東尼的改造接近尾聲，張志豪對其內部結構進行了精雕細琢，甚至爲了適應改動而調整了一些裝甲的輪廓。一種微弱卻實實在在的期待感在心中逐漸積聚。最終，他花了兩週時間傾注大量心血來打造這臺馬克·安東尼，這是他首次涉足真正的機甲設計領域。
“爲什麼我感覺我的設計還不完整？”張志豪在設計軟件中縮小查看機甲全貌時自問。他感到一種不協調的感覺阻止他完成最終設計，“我的機甲好像缺了點什麼。”
這是張志豪在根據意圖進行創作時新獲得的直覺，它引導他的行動和決策，並不一定讓他選擇最高效的途徑，但總能找到合適的道路。
當張志豪審視機甲徽章以及從狹縫中飄出的紅色蒸汽羽翼時，他終於意識到問題所在：“是塗裝！”
凱撒·奧古斯都主要採用白色塗裝，傑森選擇這種顏色是爲了呼應古代那些用大理石雕刻而成、威嚴莊重的人物雕像。
而馬克·安東尼則缺乏統治者的高貴氣質，張志豪將其塑造成一個激進的先鋒形象，那種端莊的白色外觀顯得格格不入。
“幸好標準油漆也就幾千光輝幣。”張志豪嘟囔着，開始利用設計軟件中的塗裝功能工作起來。
