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再增加重量的話，這臺機甲就會陷入一種尷尬的狀態：既不屬於中型也非重型，它幾乎無法躲避大部分攻擊，但裝甲又不足以抵禦持續性的猛烈攻擊。
張志豪琢磨着如何在保證馬克·安東尼機甲有效執行其角色的同時解決內部結構的問題。
“馬克·安東尼是一款極具侵略性的機甲，只要能夠在戰鬥開始時迅速衝向敵人並給予沉重一擊就足夠了。消耗戰和持久對峙並非它的強項，這款機甲並不需要太高的耐久度。”
他的第一個內部改造措施是做出了痛苦的決定，移除了機甲15%的能量電池。雖然此舉降低了機甲進行激烈戰鬥的續航能力，但也釋放出了相當可觀的空間。
機甲通常配備兩種類型的能量電池：最常見的電池型能量單元如同蓄電池或電容器，可以提供相當數量的即時可用能源。這類電池可以用來驅動高能激光炮，使其在短時間內連續發射，因爲它們耗能非常快。這種電池型電池通常被應用在依賴能量武器、需要進行短而激烈的戰鬥的機甲上。
另一種類型的能量單元則攜帶燃料或其他高能材料。儘管這些單元不能立即爲武器提供能量增益，但在同等質量和空間下能提供更多能源。當這些燃料注入動力反應堆後，機甲就能獲得穩定的能量輸出，足以支持其在中等強度戰鬥中長時間作戰。這種能量配置非常適合強調持久力和耐久性能的機甲，比如前線大規模量產型機甲。
傑森選用的是高端電池型能量單元，爲機甲提供了適量的瞬時能量。然而一旦耗盡，馬克·安東尼只能依賴工作速度較慢的動力反應堆。在低強度模式下，這些反應堆通常能夠提供足夠的功率維持機甲移動，但卻無法爲其他設備如武器系統供能。
張志豪敢於減少能量電池的數量，是因爲他也曾調整過腕部搭載的激光加農炮的功率上限。即使最大容量有所減少，這些武器應該還能維持同樣的使用時間。當然，這樣做是以犧牲機甲總體傷害輸出爲代價的，許多機甲駕駛員對此特別關注。而且，知道自己電量會更快耗盡也會讓人感到不安。
但這確實騰出了足夠的空間來重新佈局，優化之前創造的多餘空間。他實施了比尼祿及尼祿重生版更爲廣泛的改造。在那些舊型號上，他必須竭盡全力去榨取每毫米空間的最大價值。而現在擁有更大的緩衝空間，對於解開擁擠不堪的內部空間來說簡直是奇蹟般的效果。
這就像是整理一個塞滿衣物、洗漱用品和其他物品到無法合上的行李箱。到了某個節點，無論你施展多少打包技巧，都無法進一步壓縮體積。只需去除幾件不那麼重要的東西，行李箱就有了喘息之機，讓主人能輕鬆填補空出來的空間，確保箱內物品分佈均勻。
