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王明利用其減弱的輸出，在步伐中注入了更多彈性。在某些時刻，儘管德雷克的重量堪比重型機甲，但其移動速度甚至超過了輕型機甲。雖然由於產生的熱量無法完全避免被探測到，但它成功地超越了幾組敵人。
當德雷克遭遇由兩臺重型機甲及一些其他重量級別的機甲組成的伏擊時，王明不顧火力差距，果斷地衝向對手。
大型圓盾吸收了大部分火力，使得德雷克得以接近敵方，並迅速出擊，用劍破壞了重型機甲上大部分易損的武器掛點。
解決了重型火力後，王明穿梭來回，以靈活的姿態與敵方更機動的機甲進行對決。藉助翅膀作爲跳躍噴氣器，德雷克經常能夠突然逼近敵人。儘管激光加農炮的精度和追蹤能力較差，但如果德雷克足夠接近目標，其所造成的傷害總會削弱對手的速度，爲致命的劍擊做好鋪墊。德雷克就這樣一路踏上了血色之路。
然而，連續激活飛行系統和激光加農炮導致熱量急劇積累，同時也在快速消耗機甲的能量。張志豪並不擔心能量問題，因爲他已經爲德雷克裝載了足夠完成整個試煉的能量電池。但熱量累積則是一個截然不同的問題，一旦德雷克接近極限，其效能將大幅下降。
自第一臺機甲誕生以來，熱量積聚問題就一直困擾着設計師們。即使經過400年的發展，現代機甲仍在功率與熱量之間尋求平衡。新型能源反應堆輸出更高的能量，而能量電池的容量也隨着每一次迭代不斷提升。然而，熱量吸收和散熱技術只能勉強跟上時代的步伐。
空氣是一種極差的熱導體，這對有些人來說是好事，意味着他們的咖啡和湯不會在幾秒鐘內冷卻至室溫。但對於機甲而言，這卻構成了一個大問題，因爲在衆多被地球化改造的世界所形成的普通泰拉標準大氣條件下，即使是效果最佳的被動散熱器也作用有限。在空氣稀薄或真空環境如無生命衛星上，情況更爲糟糕。
大約三百年前，散熱技術的最大突破出現了。當時的重型機甲主要採用導彈和彈道武器，這些彈藥佔用大量空間，但相比純能量型武器如激光炮產生的熱量要少得多。
一臺配備大量激光武器的重型機甲在當時被大多數業內人士視爲不切實際的幻想。只要他們持續射擊幾分鐘，機甲表面就會變得炙熱無比，彷彿能在上面煎蛋。
