第58章 追趕的六院 (第5/7頁)
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按照計劃，現在的拖拉機廠只會保留100人左右，以後用作配套生產基地，b級基地要擴張到2000人才勉強算是足夠。
從招人到熟悉工作，哪怕有升級卡也需要時間。
所以載人工程還是得靠現有工廠，雖然能做宇航服，但過於費力，委託航天局。
而且華國航天執行過多次載人航天任務，有相當多有價值的資料可以參考，代工新遠的宇航服也可以幫助進行調整。
畢竟是要送活生生的人命，聽聽老航天的意見不丟人。
航天局當然答應了下來，也能按時交貨，就是價格小貴：新遠提供的新技術太多需要調整設備和原材料，一件單價5500萬，不講價。
林那句很小氣地只買了三件，兩件作業一件備用。
等b級基地擁有了自產能力，成本最多隻有這個的三分之一。
不過航天局也不嫌少，因爲過去十年他們自己也就買了三件……
說起來航天科技還應該挺感謝林炬的，因爲載人航天在中央那裏一直都處於：“是件好事，挺不錯的，但是不急慢慢來”的狀態，雖然穩妥是穩妥，但是支持少走得慢。
