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b級基地,林炬開着xc4,在空地上溜了幾圈,然後停了下來。

“怎麼樣林總,手感不錯吧?這車我是一路自動駕駛過來的,路上一點毛病都沒出。”

副駕駛上陳均得意洋洋,聽得林炬直冒冷汗。

這輛xc4已經成爲路試車貼上僞裝貼紙後上路了,陳均對xw151太過放心,竟然在路上直接讓系統接管汽車按着導航走,也真不怕出事故。

這可不是sc09,xw151系統和x芯片都是幾度閹割的產物,尤其是在這個物聯網還不完善的時代,能過來八成都是運氣。

從山城過來加上充電兩天多,也可能是路試車的樣貌使人刻意遠離和有車隊跟隨才讓別人多注意,這套系統想實現完全自動駕駛還有點難說。

但林炬也很滿意了,x芯片的極限就只支持到這裏,再要加強要麼提升工藝製程,要麼讓芯片代工廠普及碳化硅晶圓生產真正的三進制芯片。

顯然後者比較麻煩,這基本是另建體系,需要從頭到尾生產許多門類的設備,要想包乾需要消耗過多精力,需要等待合適的時機拋出來,就會有無數的企業主動要求推進。

而這個時機不會太遠……

“現在我麼生產了100輛工程樣車,準備在全國各地路試,順便繼續提升訂車人數,林總你覺得怎麼樣?”

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