第234章 包機 (第4/5頁)
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而且很多外購的設備都要等，要不然單純艙段製造還是很快的。
還好控制計算機採用了上千枚x芯片，sc09的潛力幾乎被髮揮到極致，絕對是太空中計算能力最強的飛行計算機。
這就節約了一大筆錢，不然深空環境能用的抗輻射抗干擾航天級芯片，上千枚的價格能讓人哭死。
前進號那麼大的質量，又是在真空中，自轉起來重心肯定時刻在變化不與重心重合，就只能靠強大的sc09自行使用未來服務艙上的霍爾推進器，不停地進行修正以免偏航。
這三個軸向艙段：節點艙、領航艙、功能艙，發射上去就是220噸質量，與“希拉”空間站差不多，讓人類目前在軌運營的載人空間站：天宮、希拉、iss、前進號加一起質量破千噸。
最大的依然是iss的四百噸，但剩下的三個基本上80%的質量都是新遠公司製造，已經超越了iss。
三個艙段一週前就運到了瓊州，直接裝到了兩枚新遠三號上面。
其中領航艙和節點艙是裝在首飛過一起的新遠三號上，但沒有對接固定，而是通過十多噸的結實桁架固定在火箭上，到了軌道上再釋放對接。
否則火箭發射時的震動有幾率會使連接處受損，反正新遠三號的近地軌道運力有247噸，這兩個艙段加上桁架才130多噸，小意思。
