第237章 彎道超車 (第2/5頁)
紅酒花提示您：看後求收藏（貓撲小說www.mpzw.tw），接着再看更方便。
fgd就不同，對於人工重力裝置爲了人員的正常生活所定下的每分鐘旋轉圈數不高於2，導致0.3g低重力就需要至少60米半徑的鐵律所帶來的空間站質量問題得到了解決。
就算是兩個10噸的艙段，也能輕鬆獲得1g重力。
不過fgd也不是馬斯克的獨創，實際上前些年火星學會在暢想marsdirect直達火星marsdirect|themarssociety計劃時就提出過，不過暫時沒人真的想用到現實裏。
現在看來，似乎是彎道超車的好辦法。
naca先把這個設想分享給了負責“獵戶座”飛船返回艙部分的洛克希德·馬丁，後者過了一天就做出了反應。
洛克希德·馬丁表示這套技術很簡單，可以在獵戶座飛船返回艙和服務艙的對接部分中間加上繩纜裝置，可以釋放到120米長，圍繞中心旋轉產生0.25g重力。
要是進度夠快，說不定能用在阿爾忒彌斯計劃登月上。
至於老馬的星艦登火計劃洛克希德就有些曖昧了，認爲星艦質量太重不靠譜，萬一真甩飛出去還真是個麻煩，不如使用傳統飛船，一邊200噸，把載人部分和動力部分分開，400噸質量不大不小剛剛好。
克萊爾嗯嗯啊啊一陣糊弄過去了，他怎麼不清楚洛克希德的想法？不就是不想讓specax的星艦成事嗎？
