第240章 財報 (第1/5頁)
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c級基地,這個基本淪爲b級基地配套產能的基地又有了新工作,生產一架無人運貨版的深度改造型h1w。
相比於h1,h1w因爲是要通過安1250與梭形燃料罐結合發射,所以機頭上翹,貨艙有些不規則,但依然能容納得下大型衛星。
雖然應用了些新技術,但因爲無人運作要求更低,h1w的成本大幅下降,生產速度也很快,11月下線,12月首飛完全來得及。
燃料罐也很簡單,一次性使用的壓力容器而已,唯一有點貴的是表面覆蓋的保溫材料,液氫液氧溫度太低,不能讓低溫肆意蔓延。
謝廖夫將這種新型發射方式依然命名爲“螺旋”計劃,以紀念過去,讓這個名字帶有很濃的異國特色。
“螺旋計劃”沒有對外公佈,意義其實也只是便宜而低過載地發射物體進入太空,h1那種放在火箭上過載還是有點大。
現在謝廖夫返回基地一邊繼續主持他的ai改革,同時思考騰雲工程。
空天飛機對他而言一點也不陌生,圖波列夫和蘇霍伊就有相當多種設計,他現在都能畫出來好幾種。
不知道是不是對於新遠速度的信任,航發委在新騰雲工程審批通過之前就同意讓謝廖夫擔任總師,三院承擔部分設計,雖然名爲聯合研製,但還是新遠出力多一些。
好處則是產能無需擔憂,騰雲工程將分配給全國的體系內工廠生產,可以同時開建很多架,不佔用新遠公司的資源,而且也有利於全國科研單位的技術提升。