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h2m,或者說整個h2家族系列都是走的蘇式路線,不同於美式航天飛機與火箭助推器作爲一個完整系統參與入軌,h2系列是完全作爲載荷被打上去。

甲烷常規版將三臺a100核動力發動機改成了三臺50噸級液氧甲烷發動機,噴管都是爲真空特別優化所以非常巨大。

整機空重78噸,比核動力版輕一些,裝載氧化劑和燃料共14噸,整備發射質量95噸左右,最大起飛重量132噸,貨艙可以容納最大37噸貨物。

這是什麼概念?c919的空機重量42噸,最大起飛重量也不過70多噸。

當航天局來基地的領導和林炬一起在廠房進行下線儀式時,無人不被這龐然巨物所震撼。

和過往的所有航天飛機都不一樣,h2m爲了做到100次全壽命不換隔熱瓦,並不像阿美和聯盟一樣使用一塊塊的隔熱瓦拼接,從內部就是一個整體,外面除了留給設備檢修和艙門的縫隙處理,幾乎就是完美的光滑過度,和客機一樣。

除了要承受幾乎機身兩倍高溫的機鼻使用了部分黑色加強隔熱瓦,其餘均是暗灰色,在明亮的廠房裏顯得非常乾淨。

翼展38米,差不多是h1寬度的7倍,視覺衝擊力極強。

晚一天趕來的佘院士看着h2m光是機身就近10米的寬高,幾乎有些暈眩。

“這……我們造了這麼大的航天飛機?雖然早就看過你們的計劃,但這還是太大了,太嚇人了。”

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