第262章 伴飛 (第4/5頁)
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副駕駛上，張智光的面前除了一樣的方向舵，上方多了一個大屏幕，屏幕的周邊是一圈扁平按鈕。
h2m的主要使命是完成前進號空間站的建造，根據計劃，需要8到12次發射計劃纔可能完成空間站建造，這無疑是一個極高的頻率。
h2m共準備建立4個乘組，每個乘組5人，陣容是新遠10人+航天局10人。
一號乘組的乘員將執行首次載人飛行任務以及爲太空超大空間站建設積累經驗，全部由經驗豐富的優秀宇航員組成。
光榮號的第一次地面氣動飛行，兩位駕駛員即使一號乘組的主副指令長，鄧磊和張智光。
在原世界線，因爲載人航天發射成本高，任務較少，上過天的乘員除了“老帶新”之外儘可能都把機會讓給新人，但如今是不存在的。
天宮空間站、旅遊航班都創造了大量的發射任務，而且隨着旅遊航班的主力軍新遠五號乙的高頻次發射，火箭的製造和研發成本早就收回，只付出一點燃料錢就夠了。
從7月份開始，四個月內團結號、堅定號、進步號、執行了7次載人發射，直接創下了歷史記錄。
航天局和新遠沒上過天的儲備宇航員被迅速“消滅”，出動任務的間隔從幾年縮短到了幾個月。
