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四個火星車,對應四個疑似存在水地點,只要能確認一個地方可供合成燃料就夠了。

螢火火星車是火星登陸地點選擇的絕對主力,其中核心又是5kw超大功率核電池。

航發委對新遠的核技術還是比較信任,因爲給這個月發射的月表蜘蛛二代:探索者二號配備的50公斤280wrtg核電池已經交付,達到了設計目標。

火星車的核電池基本就是增加電池組,而且火星有大氣可以散熱也比月球上舒服得多,5.2kw功率並不難。

第一個核動力火星車好奇號的重量900公斤,搭載的核電池45公斤140w,動力遠沒有螢火強大。

不過好奇號的探測任務可不包括瘋狂找水爲載人登陸做準備,所以140w核電池也夠用,所以倒也不算是說缺乏技術。

另外就是火星軌道的資源勘探衛星共準備發射4顆,單顆重量約2噸,由兩髮長徵七號甲打過去,足夠配合完成資源勘查任務。

當然,這只是天問計劃,新遠只是其中的重要承包商。

對於林炬自己來說,雖然前進號已經足夠完成登火任務,但出於對系統的不確定性,火星任務可能比自己想象的複雜。

月球計劃中的那一套月表合成燃料、可重複無人飛船將燃料送往繞月空間站、爲飛船提供補給的操作也要搬到火星上去。

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