第453章 友好協定 (第5/6頁)
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就連慶祝晚宴都被他推掉所以被取消，這位特使第二天一早就帶着兩個宇航員坐上了跨洋航班，匆匆回到本土。
但波音副總裁謝潑德·希爾留了下來，並單獨找上了曾祥冬。
這一次他完全不復談判桌上的傲氣和冷漠，反而像是老友一般笑容滿滿。
'“曾，你應該知道真正的空中大市場一直是國際航線，400架飛機聽起來多，其實一兩年就被消化掉了，我想你們也對這並不滿意。”
曾祥冬隱隱感覺到了什麼，默不作聲地檢查了下房門關死後才說道：
“可是適航證數量已經定了下來，我們沒法向國際市場出售更多客機。”
“是的，其實伱們也應該知道客機的市場保護意識很強，你們即使能賣也會遇到一些阻撓，何不換個皆大歡喜的合作方式呢？”
曾祥冬：“願聞其詳。”
謝潑德：“波音可以提供先進的生產設備和工藝專利，然後我們一起成立合資公司的總裝廠，可以設在你們這裏，也可以是其他國家，我們對c822和c832做出一些改進變成這個子公司的全新型號。
這些技術參數相差無幾的新飛機至少要有50%的部件由國際承包商提供，這樣一個合資公司製造的客機很輕鬆就能獲得faa適航證，不受限制地銷往世界各地。”
