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國內第?一艘LPG船建造出來之前，雖然船舶總公司也在?採取各種?方式推進高附加值船的發展，可畢竟沒有成功的先例，沒有確定的結果，研究上自然會缺少一些動力。 但?南江廠成功造出了?LPG船，LNG船的建造難度雖然比LPG船要高許多，但?二者之間有許多技術是?共通的。 換而言之，既然LPG船能造出來，那LNG船建造成功的幾率當然會大大增加。 何?況無?論快慢，LNG船這一船型國內船廠都必然要攻克。 有了?LPG船成功的經驗，在?研究LNG船時，技術員和專家們的動力自然會更足一些。 LNG船的建造，首先需要一些硬性的設備：大型船塢、大噸位龍門吊、塗裝車間、分段裝焊車間等。（注1） 其中?有一些設備，在?建造LPG船時，南江廠已經準備了?，不過LNG船的建造要求更高，爲了?讓LNG船的建造萬無?一失，南江廠還是?向國外有LNG船建造經驗的船廠購買了?專利技術，對方附上了?一套設備要求。 “說起來差不多，其實技術難度上差不少。”討論的時候，林敘幾人都一臉嚴肅。 他和陳遼、徐軍楊還在?一個組，廠裏考慮到衛強的背景，也把他分到了?林敘手?下。 林敘這個項目主管除了?有單獨負責的部分外，也要負責項目的整體推進和各個研究組之間的配合，事實上，林敘不太擅長調和人際關係，不過因爲他對LPG船的建造十分了?解，在?整個南江廠，他也是?對LNG船的建造掌握最深的人，研究組的成員們大多是?搞技術的，對他們而言，一個會搞人際關係的主管，遠不如對研究精通的主管來得更有用。 因而從某種?程度上說，林敘也算是?人盡其用。 林敘全程見證了?一艘LNG船的建造難關是?如何?一一被攻克的。 作爲項目的見證者，他可以?說，請外援這個決定顯然是?南江廠做出的最重要的決定，只按LPG船的建造經驗去造一艘LNG船的話，就要做好每個環節都要增添新?問題的心理?準備。 而研究所和高校的技術水平要比南江廠更高，研究所使用的儀器也更先進一些，畢竟在?船舶的行業鏈上，負責最終生產的船廠其實一直處在?最底層。 南江廠這種?行業頂尖的造船廠好歹還有技術創新?，換成那些實力、資金和人員都不足的小船廠，技術創新?根本只是?妄想。 舉個例子說，在?造LPG船的時候，南江廠還沒有開發出液貨艙的研發軟件，但?在?LNG船項目啓動，並且有外援加入後，南江廠立刻開發出了?一套C型液貨艙的設計研發軟件，這個軟件還經過了?現實的計算和校覈實，並且滿足IGC規則的要求。（注2） 除此之外，項目啓動之後，南江廠也逐漸克服了?超低溫鋼焊接和高強度、高鎳合金鋼液貨艙焊接技術。（注3） 而面對LNG船建造難度最大的圍護系統，南江廠方面首先購買了?來自國外的圖紙，之後就在?研究所和高校的幫助下對圖紙進行改進，這個過程林敘也參與?了?，他可以?說，修改圖紙的過程就趕得上他們自己設計一套獨立的圖紙了?，因爲內容相當多，圖紙就有幾千張。 不過因爲南江廠此前沒有造過LNG船，購買圖紙之後再進行修改其實是?一個理?智的決定。 在?現有圖紙的基礎上進行完善，建造的危險性就能減少一些，除此之外，修改的過程也是?一個不斷學習的過程，光是?改結構這一部分，林敘就覺得受益良多。 他覺得，自己不僅是?在?修改圖紙，更是?在?全面深入了?解一艘LNG船。第125章 造船日常 “是不是很有難度？” 一大早, 林敘繼續處理昨天沒有完成的工作?，一道身影忽然來到了他身後。 “是啊, 顏老師。” 和林敘搭話的是交大船舶系這次安排到南江廠的老師顏永年，年紀很輕，理論能力和研究實力卻?相當強勁。 這段時間，林敘因爲參與?貨物圍護系統的研究和對方有了交集，林敘本身就是交大船舶系的畢業生?，和系裏不少老師都認識。 自然而然地，他和顏永年慢慢熟悉了起來。@無限好文，盡在晉江文學城 LNG船的貨物圍護系統不是某一個人或者某兩個人就能成功研發的，其中涉及的核心技術相當之多。@無限好文，盡在晉江文學城 林敘一旦投入起來就會忘記周圍，顏永年也是如此?, 他當初原本有機會進?研究所，卻?陰錯陽差來了學校。 “在哪兒都一樣。”顏永年撓了撓頭髮，“只是其他老師比, 我教學的能力弱了一些。” 這也是他這次被派到南江廠的原因。 林敘和顏永年聊了片刻, 兩人便都專注投入到圖紙的修改中了。 南江廠購買的這一套圖紙數量實在太?多, 林敘這段時間完全沒有做其他事，光負責覈查結構強度了。 “需要改進?的地方太?多了。”林敘重重嘆了口氣，接下來便認命一般開始了修改。 他手頭在改的是T型框架連接套管結構，對這一結構的設計工藝進?行了改進?, 而這只是貨物圍護系統中微不足道的一個結構。 除了負責設計部分外，在生?產準備階段，林敘同樣派上了用?場——在南江廠的技術員裏，他毫無疑問是最懂焊接的那個, 因而, 針對LNG船建造所需的殷瓦鋼的焊接，廠裏直接把?任務派到了林敘頭上, 安排他來培訓焊接工人。 林敘：“……” “這叫能者多勞，你就放心大膽地上吧。”陳遼拍了林敘一下，“等以後你把?技術練出?來，就又?能編一本《焊接指南》了。” “那應該屬於不外傳的技術吧？” “不要在意那些細節，總而言之，你一定行！” 殷瓦鋼即超因瓦合金，多用?於精密儀器的製造，因爲它?能在高?溫和低溫的環境中依然保持穩定性，LNG船的貨物圍護系統，主要零部件包括絕緣箱、殷瓦鋼三面體、泵塔等，這些零部件都需要準確無誤地安裝到船上。 想要建好貨物圍護系統，也就意味着南江廠的焊接工人們?需要掌握0.7毫米殷瓦鋼板焊接技術，而由於0.7毫米厚度的殷瓦鋼是承擔不了一艙液貨的重量的，它?實在是太?薄了，因而需要用?絕緣箱來支撐，殷瓦鋼需要和絕緣箱緊密貼合在一起。 除此?之外，殷瓦鋼自身的建造難度也相當大，在當下這個時代?，買自然是最合適的選擇。 不過自LNG船這個項目籌備之初，南江廠上下就意識到，被卡脖子的技術早已超出?了預期，這一艘船
