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看不出什麼太大的變化。 反正?他?們?心裏沒有?什麼林敘當領導的概念，只覺得他?好好做事?，不辜負國家給他?發的錢就足夠了。 …… 林敘上任總工後的第一個項目，就是前往H省參與一艘遊輪的建造。 接到這個任務的時候，南江廠方?面對於這個任務只有?簡單的描述，並未對林敘透露更多?細節，林敘內心裏猜是豪華遊輪，但他?並不確定。 這類船的建造，除了有?技術方?面的因素外，也和經濟的發展息息相關。 換而言之，之所以造LNG船，是因爲國內有?運輸天然氣?的需要，居民有?使用天然氣?的需要，而豪華遊輪——必須在旅遊業和經濟收入發展到一定程度，居民纔會產生消費需求。 連飯都喫不飽的時候，誰還會惦記着坐船出去旅遊？ 正?如南江廠提議建造LNG船這個想法被?很多?人?認爲超前，在林敘看來，現在造豪華遊輪也有?些超前。 雖說船舶行業逐年發展，民用船領域攻克了一個接一個難關，但不管怎麼說，這艘船等派上用場，不能放在那閒置好幾年。 放眼當下，還是歐美地區的遊輪公司比較繁盛，因爲他?們?的旅遊市場相對成熟，遊輪旅遊的規模廣大，早就形成了相應的消費體?系。 對此，比林敘知曉更多?內幕的程安民表示：“它建的週期長，等造出來了，咱們?應該就有?市場了。” 林敘：“……” 說得好像也有?點道理。 他?這個來自未來的人?不得不承認，進入新世紀以後，華國的發展進入了快車道，旅遊業更是進入了井噴期，經歷過7、80年代的人?根本?無法想象未來生活的豐富和精彩程度。 不管是LNG船還是豪華遊輪，建造的週期都相當長，眼下他?們?醞釀着造船，等船造出來了，說不準國內遊輪遊就能興旺起來了。 事?實上，這次之所以構想出造豪華遊輪的計劃，首先?來自於LNG船的成功建造。 LNG船是造船工業皇冠上的明珠之一，能夠造出LNG船的國家，自身的船舶業必然有?着極強的基礎，至少是有?建造高?附加值船舶的能力的。 其次，國外品牌的相繼入駐，讓海外的遊輪公司看到了華國龐大的消費市場——不管多?麼便宜的產品，和消費產品的人?數比起來，都會創造一個令人?驚歎的數字。 這次計劃和華國合作的，是來自E國的一家遊輪公司，這t?家公司希望發展東北亞旅遊線路，也看中了華國龐大的旅遊潛力。 華國自身不具備建造豪華遊輪的技術，必須和海外公司合作，當然，E國這家遊輪公司只是船東，它要發展的是旅遊市場而非造船，這艘船的建造，由華國和F國的一家歷史悠久的遊輪建造公司合作。 F國提供技術，E國公司提供資金，華國方?面則負責建造，當然，在建造的過程中，華國造船業也不會全盤使用F國的技術——其中產生的專利費實在太過驚人?，不管是購買方?還是建造方?都無法承受。 爲了建造這艘豪華遊輪，船舶總公司做了充分的初期準備。 首先?是和旅遊部門合作，判斷遊輪旅遊市場的規模以及遊輪運營所產生的產值，除此之外，造豪華遊輪本?身也是船舶行業發展的需要。 它既是一個技術問題，也是一個文化問題。 建造遊輪時，需要考慮相應的旅遊文化，要有?先?進的設計理念，還要有?足夠高?的時尚品味，造其他?船不需要考慮的內部裝飾，造豪華遊輪時卻需要充分考慮到。（注1） 除此之外，在建造遊輪之外，還需要有?相應的營運條件、物資供應，還要對遊輪停靠的港口進行建設，它完全可以形成一個獨立的遊輪生態體?系。（注2） “困難重?重?啊。”林敘感?慨道。 他?造船的經驗算是相當豐富了，但不得不說，在客船領域，林敘也是個門外漢。 他?這次來H省，除了參與到遊輪的設計建造外，同樣抱着學習的心態——廠裏安排他?過來，是因爲林敘對自己?不熟悉的事?物通常保持着謙卑的姿態，而且他?很能學，雖說做不到過目不忘，但學着學着，他?能把船舶相關的知識琢磨得通透了。 林敘既關心建造，也關心內部的裝潢。 他?們?廠之前造的那些船，都屬於比較“硬”的範疇，像裝潢、藝術理念，則是“軟”的範疇，客觀來說，論造船的實力，南江廠方?面毫不畏懼，能亮出來的都是好船，絕對不會讓船東的錢白花了。 可論宣傳和營銷，林敘可以拍着胸口說，他?們?廠遇上誰都是白送。 他?們?都是有?一說一，靠質量說話，宣傳理念上不夠先?進，雖然在林敘看來，這是因爲他?們?廠從上到下都走實實在在的路線，不會睜眼說胡話。 再說了，造船就是造船，吹得再天花亂墜，也得造出來的船本?身能打。 林敘只能感?慨，幸虧他?們?廠的船質量過硬，已經形成了固定的消費羣體?，不然生意真不好做。 不過時代在更新，海外不少船廠在環保理念、人?文關懷、可持續、XX友好方?面下足了功夫，這或許是社會發展到一定階段的需要，可在林敘看來，這過於苛責了，甚至會導致捨本?逐末。 然而，遊輪確實是需要宣傳的。 和其他?類型的船舶不同，船廠和船東銜接，船東和下訂單的廠商銜接，遊輪的消費卻是由一個個獨立的個體?支撐起來的，所以它必須滿足不同類型消費者的需求，有?時候甚至有?必要誇大需求。 這是目前南江廠缺乏的地方?。 雖說南江廠的主業不是造豪華遊輪，但林敘覺得，豪華遊輪的生產和設計的理念都可以應用到南江廠其他?類型船舶的建造當中。@無限好文，盡在晉江文學城 畢竟它們?都是船，南江廠必然有?可以從中借鑑的地方?。第138章 繼續造船 第?一百三?十八章 “林工, 上次見你還是咱們在山省開會那回，有多少年沒見了？” 參與到豪華遊輪這個項目的船廠, 在國內造船行業都可謂鼎鼎大?名，尤其在客船生產領域，有幾家船廠的地位就相當於南江廠在大?型船領域的地?位。 南江廠派了林敘過來，林敘年紀雖然輕，在整個船舶行業卻非毫無知名度，他這?次上任南江廠的總工，在業內也引發了一番議論。 從?某種程度上說，林敘當上這?個總工並不叫人?覺得奇怪，奇怪的是南江廠上下一致支持他的態度。 “你們南江廠難道?考慮進軍客船領域了？”對方臉上帶着?笑, 表情卻牢牢鎖定着?林敘。 南江廠這?麼個龐