千年靜守提示您：看後求收藏（貓撲小說www.mpzw.tw），接着再看更方便。
好，可是價格有點高，單價要3200萬美元。與MQ-9“死神”性能相近、甚至還略有超出的國產雙尾蠍A的價格是多少？
有說200萬RMB的，有手300萬的，也有說是500萬的，但不管是200萬、300萬還是500萬，都還遠不如MQ-9的一個零頭，一架MQ-9可以買大幾十架的雙尾蠍了，到時候堆都堆死你！
張起航的話，讓衆人猛然反應過來：對啊！我們是不是傻了？相比於日常使用成本，以海事監理爲代表的用戶肯定是更在乎航程、載荷這些技術指標。
而且張總說的是，我們完全可以在這個過程當中逐步的熟悉新型航空複合材料的性能，並且加以應用。
想通了這一點，鮑里斯·斯維特洛夫整個人都激動起來，他立刻應道：“如果是這樣，那這個項目我們能做！”
“那就這麼說定了，幹！”
說到這，張起航心中忽然一動，向一衆老毛子們問道：“諸位，如果對這個外形進行放大，做到10噸左右，能不能搞出一款最大航程在13000至15000公里的無人機？”
聽了張起航的這個要求，看了看投影幕布上的簡圖，鮑里斯·斯維特洛夫沉思了片刻，方纔說道：“可以是可以，不過飛機的整體尺寸就要和美國人的‘全球鷹’差不多了，這麼大的尺寸，機翼的製造是個很大的難題……”
“不不不，鮑里斯，這個飛機的機翼製造難度並不大，”鮑里斯·斯維特洛夫的話還沒說完，就被來自伊留申設計局的亞歷山大·伊萬諾夫打斷了：“美利堅‘全球鷹’的翼展要差不多36米，單側機翼的長度差不多是17米，所以製造難度纔會這麼大。
