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一个飞机会绕一圈再飞回基地，一般旅客看到的是出发地和目的地，我们叫段。实际上飞机一天会飞很多段，例如广州至北京，北京至上海，上海至武汉，武汉至广州，这就是4段。他是绕一圈飞回基地的，这个叫串。一个组执行一个串。
有的串会很长，有很多过夜点，也就是当天不飞回本基地的就叫过夜。
飞行组和乘务组的串不一样，是分开制定的，一般由运行的流程室管。
过夜都有酒店和后勤保障，这个由其他部门管。
机型的安排和培训，资格培训安排，护照安排，体检安排也由运行管。这个就涉及到很多利益。
岗位，也就是乘务长，头等舱，乘务员的等级升降由人劳管，但培训带飞考核由运行管。
这些涉及飞行小时考核，培训等，数据由运行完成。
所以运行就是心脏。
上面有局方规定，职员有执法权，不是领导说了算，任何命令诉求必须合法，否则职员可以反驳，因为违规会被开除，所以其他部门的领导遇到运行都要绕路走，不可能官大一级压死人。
