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但這並不能給特斯拉確立什麼特別的優勢，前世特斯拉電池技術相關的專利很多，多達數百個。
比如，電池斷路器，在發生突發情況時，斷路器會將電池組與電路斷開，降低發生危險的可能性。
還有，四千次充放電電池專利，可以把電池壽命里程延長至160萬公里。
這些專利，每一個拎出來，都不遜色於目前的電池組合專利。
而且特斯拉目前使用的電池只有6831節，未來的話，則會增加到7104節。
這之後的電池組，怎麼排列組合的，他就不清楚了。
他不是科學家，這些東西幫不上忙，只能由工程師自己攀科技樹。
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爲了讓特斯拉獲得全新的外觀，特斯拉公司聘請了幾名設計師，並設計出了幾十款外觀造型。
