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機牀系統化設計的概念並不是由中國學者首創的，其思想可以一直追溯到機牀起源的年代，在那個時候，中國人甚至還沒有接觸過現代意義上的機牀。
什麼叫系統化設計，如何做系統化設計，在過去200年中有着不少討論，但真正取得實質性的進展，卻是在過去的十幾年中。而在其中做出最大貢獻的，便是來自於中國的工程師和學者。
自2000年開始，中國便成爲全球最大的機牀消費國，隨後又成爲全球最大的機牀生產國。生產技術的進步，從來都是與應用息息相關的。豐富的應用實踐，爲工程師和學者們提供了海量的研究數據，這便促成了中國在機牀系統化設計領域裏的飛速進步。
肖文珺從十幾年前便開始進入這個領域，憑藉着她的天資以及臨機集團、蒼龍研究院所提供的實踐機會，她很快就成爲這個領域裏的佼佼者。到現在，在全球範圍內，如果肖文珺自謙說自己的水平只能排第二，還真沒有哪個人敢跳出來說自己是第一。
肖文珺所研究的機牀系統化問題，涉及到三個層次。
第一個層次，是單臺機牀的最優化設計。她所以會在這個方面做出成績，很大一部分原因是情勢所迫。中國機牀與西方機牀相比，在零部件的精度方面有很大差距，要想在短時間內趕上基本沒有可能。在這種情況下，如何通過零部件的配合來彌補單個部件的精度差異，就成爲一個很有價值也很有挑戰性的課題。
在唐子風的支持下，肖文珺和於曉惠聯手，一個做理論研究，一個做實踐驗證，也不知道花費了臨機集團的多少研究經費，終於開發出了一套計算模型，並且成功地應用於生產實踐。
有了這套模型，臨機集團便補上了零部件精度不足的短板，能夠製造出精度、品質不亞於西方同行的高端機牀，參與市場競爭。由於降低了對零部件精度的要求，臨機集團的機牀還擁有了價格上的優勢，進而獲得了更強的競爭力，也改寫了機牀市場的競爭規則。
於曉惠向楚佔龍等人說起工匠精神和工程師精神的差異，其實也並非強詞奪理，而是有一定依據的。
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