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儀式過後，張瑞強跟馮宇坐在了一起，因爲馮宇又跟他說了一件事，讓他有些想不明白。
“馮宇，你不是說，美國的汽車工業問題很大，尤其是人工費全球最高，不適合建廠麼，爲什麼哈爾濱機械要在美國建造一個汽車廠？”
在美國建造一個汽車廠，比從巴西生產後運輸過去都貴，這樣非常不划算啊。
馮宇解釋了一下：“之前我們是在巴西建造了一家工廠，專門面向美洲銷售。巴西的人工費很便宜，甚至比我們華夏的更加便宜，在大國之中，可能僅次於印度了。”
“我們在巴西建廠生產，然後運輸到加拿大，繳納一筆關稅，百分之十六點七，然後在從加拿大進入美國。直接進入美國，要繳納百分之二十五的關稅，加拿大與美國之間有着協議，他們只需要交百分之五的關稅，這樣整體是繳納百分之二十二點五，省了百分之二點五的稅。”
這算是一種合理避稅的手段了，哈爾濱機械和加拿大都得到了利益，美國就喫了點虧。
你說美國不知道這些手段嗎？當然知道。但是與加拿大的協議中，美國也是在其他行業有着不少好處的，尤其是美國出口加拿大的汽車，也只需要繳納百分之五的關稅，這個太重要了。
曾經的美國，三大汽車製造企業，可是聲名赫赫。現在沒落了，就更需要這種優惠協議。如果加拿大一旦提高關稅，那麼美國的汽車競爭力又會下降，他們同用汽車和科萊斯樂復興之路就會遙遙無期。
“而現在呢，美國的車廠有許多都破產了，包括了日本、歐洲的車企的工廠，他們寧可從其他市場生產再賣過去，也不想在美國建廠了，受不了那邊的汽車工會。”
“他們選擇建廠的地方，跟我們的選擇還不同，他們選擇了墨西哥。因爲他們覺得在巴西建造合資車廠，會讓他們的技術泄露，讓巴西跟我們華夏一樣，很快的追趕上他們的技術，並且將他們的車趕出市場。”
