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爲了讓華瑞快遞獲得快遞業務的牌照，楚瑞明可謂是跑斷了腿，不單是他，童平安、張曉晴、陶哲和楚欣更是連軸轉，他們準備着各種資料，進行着各種測試，生怕哪個環節出了錯，導致整個項目失敗。
起初，當楚瑞明跟孫志文主任提起這事的時候，還有點不怎麼理解和支持，但當楚瑞明那份詳細報告出來之後，孫志文主任覺得這裏的文章就可大可小；後面孫志文主任帶着楚瑞明跑了交通運輸管理部門，又跑了郵政快遞業務管理部門，但似乎都碰到了釘子，他們的負責人要麼沒有答覆，要麼就是回答比較乾脆，等於是你搞這個快遞業務就算了吧，還是安安心心、一心一意做好防務軍貿業務吧。
在楚瑞明看來，交通運勢管理部門還好點，他們說的很直白，只要你們拿到了快遞業務主管部門的批文，我們分分鐘給你們審批通過；而郵政快遞業務部門就顯得爲難了，有一位負責人說：現在這麼多快遞業務公司，他們都在爲爭奪市場爭吵不息，你們還參與進來，本來就僧多粥少，這不是火上澆油嗎？
另外一個人則嚇唬楚瑞明和孫志文，他說他所瞭解的，現在很多快遞公司都在賠本賺吆喝，根本就不盈利，只不過是開始了，不甘心放棄，都在苦苦掙扎。
楚瑞明知道這些人的意思，不過楚瑞明不想放棄，也不想去巴結他們，更不想爲了執業牌照而去打通關係。如果實在不行，那麼他只能採取農村包圍城市的策略，先從下面開始，一個城市一個城市去公關，到時候做大做強了，那華瑞快遞就不一定就是京城的企業了，也不一定跟華瑞國際有什麼關係了。
孫志文主任也不想讓楚瑞明偃旗息鼓，更不想半途而廢，因爲他認可了楚瑞明，而楚瑞明也已經充分證明了自己。華瑞國際不單成爲了他孫志文管轄企業裏面爲數不多的盈利企業，而且盈利不少。就拿去年來說，華瑞國際的盈利額度排名第一，綜合效益第一，帶動的就業也是第一。
一想到這裏，他孫志文怎麼可能讓手中的獨苗倒掉死去，更不可能看着華瑞國際裹足不前；對於華瑞國際，他孫志文主任也是有考慮的，基本上和楚瑞明的思路差不多，那就是以華瑞國際爲母體，組建華瑞集團，讓華瑞集團去整合下面的企業，特別是藍天集團，現在的藍天集團可以說是一天不如一天。自從楚瑞明離開之後，藍天集團的業務就不溫不火，如果不是去年華瑞國際爲藍天集團拉了不少的業務，估計他們年底都發不出獎金。而藍天增加新的業務，也不行，藍天科技在上市後，就在新產品和市場開拓方面裹足不前，一直沒有起色。
一家企業如果沒有活水和利潤源頭，那麼企業的銷售和收入就不會太好，而這一切都與企業的機制與帶頭人有很大關係。未來，孫志文主任已經想好了，他就是要支持華瑞國際做大做強，通過華瑞國際來整合下面的企業，實現整體扭虧爲盈。
於是孫志文主任又帶着楚瑞明去了企業管理委員會，希望他們能夠幫忙疏通關係，沒想到孫志文主任和楚瑞明董事長再一次碰了壁。他們的理由是安心做好主業，華瑞國際很好，不代表樣樣都能做好，更何況防務軍貿這塊業務這麼大，難道華瑞國際就把市場都佔據了？
