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“費爾南德斯先生，你真的要跟我對賭？”見到陳耕的第一面，第一次與陳耕見面的李·艾科卡就饒有興致的向陳耕問道。
陳耕笑眯眯的反問：“怎麼，克萊斯勒不敢？”
雖然與克萊斯勒的談判是羅斯瑪麗負責的，但李·艾科卡和自己談起這件事，陳耕其實也一點都不感到意外。
“爲什麼不敢？不過既然是打賭，就總要對雙方都有好處纔行，但現在的條件，似乎只是對你們有好處……”微微一頓，李·艾科卡說道：“不如這樣，如果‘family’的年銷量達不到15萬輛，你們每輛車只要50美元的‘設計費’？”
交鋒，從現在就開始了。
陳耕失笑的望着李·艾科卡：“艾科卡先生，您還真是打的好算盤……這樣吧，如果銷量低於10萬輛，我一美分的設計費都不收，如何？”
“一美分不收？”李·艾科卡呵呵的笑起來：“費爾南德斯先生，您的胃口不小啊。”
既然陳耕說了年銷量低於10萬輛，他一分錢的設計費都不要了，克萊斯勒汽車好歹也是美國四大汽車巨頭之一，他好意思把對賭的價碼開的太低嗎？
就算他李·艾科卡好意思，克萊斯勒也丟不起這個人。
