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而伴隨着這一巨大進步的是時空摺疊的最大跳躍距離，從九世紀前的一點五光年，增加到現在的三點二光年，而最短跳躍也縮短至零點零四光年左右。
——毫無疑問的是，這意味運輸船的航程，正在開始跳躍式的增長。
很可能有人還搞不清楚，後者對宇航技術的重要性，那麼再舉一個例子：從赤巖星到愛爾蒙第星，這百餘光年距離的航線，在九百年前，至少需要十二天以上的航程。而到現在，就因爲最短跳躍距離的降低，不過只需四天左右就可到達。
這縮短出來的八天時間，應該很能說明問題了。
在銀河帝國時代，雖然有了時空跳躍技術的問世，不過困擾着人類的是，這種技術使用的要求十分之苛刻。需要沒有任何時空斷層，沒有任何時空扭曲，時空維度絕對平穩的區域，纔可以進行時空的摺疊。
而在銀河之中，這樣的地點並不沒有，並且分佈廣泛。但是它們卻並非總是連接在一起的。
——這些被稱爲時空跳躍‘節點’的區域，互相之間有時候相隔不到一個光時，而有時候哪怕最近的一個節點，距離也會達到十幾光年。
可以想象的是，時空跳躍技術剛剛發明的那個年代。最短時空跳躍距離高達零點三光年，最遠跳躍距離則不過一點一光年左右，所能選擇的‘節點’實在少之又少。那時候的艦船爲了到達下一個能夠進行跳躍的節點。有時候甚至不得不進行長達一個月到半年時間的遠航。
