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現在的日本，艦隊決戰思想仍然統治着大部分日本海軍高級指揮官的頭腦。他們仍然堅持以一次“日本海大海戰”式的決戰來取得戰爭的勝利，而且主要是通過戰列艦的大炮來解決敵人。
事實上，日本海軍從準備建造“大和”級超級戰列艦時起，就賦予了該級艦“戰列艦部隊核心”的地位，將其作爲艦隊決戰的王牌主力。而現在中國海軍竟然存在着挑戰並且超過“大和”級戰列艦的計劃，在伏見宮博恭親王等日本海軍高層人士看來，修改建造計劃是順理成章的事。
在與會者取得了一致意見之後，伏見宮博恭親王便直接入宮覲見天皇，向天皇報告會議討論結果。
而當日本航空本部次長山本五十六得知消息後，卻禁不住拍案嘆息起來。
“經費是有限的，與其建造這樣的巨型戰列艦，還不如多建造幾艘航空母艦！”井上成美少將大叫了起來，“愚蠢啊！愚蠢！”
“這也不能怪他們，是支那人的造艦計劃對日本的威脅太大了。”山本五十六搖了搖頭，說道，“建造超級戰列艦也是有必要的，但日本同時還需要發展航空兵力，二者之間不應偏廢。”
“日本的財力有限！魚和熊掌是不可能兼得的！”井上成美恨聲說道。
其實早在決定建造超級戰列艦之初，日本海軍航空本部的激進派就曾經有過“埃及的金字塔、中國的萬里長城、日本的‘大和’號是世界三大馬鹿（蠢事）”的說法。他們認爲“大和”級戰列艦的建造完全是浪費金錢，和金字塔長城都是無用的東西。
按照原來的建造方案計算花費的話，“大和”級戰列艦的單艦建造費用爲1億3780萬2000日元，這還是不考慮物價和通貨膨脹的因素，而且這個費用還沒有包括船廠改建、改造的投資，按目前日元的含金量計算，爲12.134噸純金。這筆錢是當時日本全國國民生產總值的0.16%，國家總預算的1.5%；更直觀的說，1937年日本全國全年民間住宅建造總投資爲1.38億日元，同年日本全國的道路建設總投資爲1.35億日元，這個價錢，相當於3艘“飛龍”級航空母艦或1.6艘“翔鶴”級航空母艦的總造價。而現在，如果想要建造2艘排水量超過10萬噸的“大和”級戰列艦，所用的資金、物料、人力足以建造16艘“飛龍”級或10艘“翔鶴”級航母。
在井上成美看來，如果軍令部的老傢伙們能夠採納航空本部山本五十六和他的意見，哪怕將來日本和中美兩國同時開戰，那時日本海軍在太平洋上將有20至32艘現役航母，有力量在戰爭初期壓過美國海軍和中國海軍的航母艦隊。如果軍令部和聯合艦隊能夠結合這一兵力優勢，適時地由守勢戰略思維轉變爲攻勢，那麼將日本海軍的最前線推至阿拉斯加-美國西海岸-巴拿馬運河一線也不是沒有可能，整個戰爭的態勢必將大幅改觀。
