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到1935年十月一日時，這批先進的格鬥士戰鬥機，已經運到了舟山羣島。漫長的轉場，嚴重損耗了這批戰鬥機發動機的使用壽命。不過對於使用的飛行員來說，發動機的使用壽命不足並不是問題，因爲天知道這批飛機在接下來激烈的空戰中又能活過多少小時。
從飛機性能差距來說，舟山羣島上的英國空軍，其實應當再多等上兩三個月，等更多的格鬥士戰鬥機造夠了運過來，積夠了飛機再參戰的。
問題是，舟山羣島上的英國皇家空軍，在過去一月的小規模的空戰中，已經喫夠了空戰中總是被對手開了“地圖全亮”外掛，次次搶到攻擊先手的苦頭，大空戰還沒有開始前，士氣已低落得快撐不下去了，不得不搶先開戰。
雖然始終弄不明白這種“看不見的眼睛”是什麼（這時已有專家懷疑可能是新式雷達技術），但皇家空軍高層認爲，在這種近千架戰鬥機的大空戰中，大家擠成一團，對手難以再佔到小規模空戰中先手的便宜。
於是，在面臨國內越來越大的開戰壓力，以及前線空軍士氣越降越低的雙重壓力下，皇家空軍被迫提前揭開了大空戰的序幕。
……
空戰中，當飛機質量相當時，進攻一方的空軍，必須擁有防守一方的空軍三倍以上數量優勢，以及三倍於對手的飛行員補充優勢，纔有可能通過客場空戰的方式，摧毀對手的空軍。
對於1935年十月的紅色空軍來說，手中約有六百餘名可以隨時出戰的中國飛行員，以及接近這個數字的預備役飛行員。
其成份一部分是前期林漢掏錢，通過德國和蘇聯在國外培養的。一部分是接收炮黨的“起義”飛行員，餘下的現役飛行員，卻是這去年九月的戰役後，在國內培養的。
