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這一批的一號坦克中，十噸重的B型只造了二十輛用於測試底盤測試，以便爲將來的改進提供經驗。
該型坦克雖然就戰鬥性能而言極差，但也有先進的閃光點在於，和其原型維克斯坦克相比，車體前部被拉平成一整塊六十度傾斜的裝甲板，其外型和未來1936年型的維克斯坦克十分接近，只不過炮塔換成了一個更加碩大的炮塔以方便將來安裝更大口徑的火炮。
此外另一個先進的地方是其爲了便於生產，整個坦克底盤外型設計時是“用直不用曲”，儘可能多地減少拐角摺疊階梯構造，儘可能地“使用整塊裝甲板”，其外觀看上去有一種流線型的“流暢美”——早期的坦克設計，甚至可以說是1942年的前，各國的坦克設計，在外形上都十分地奇葩，無論是蘇聯的T26、BT5、BT7，或者英國的那一票巡洋坦克或步兵坦克，或者法國坦克，以及美國的M2、M3系列，也包括歷史上德國的一號到四號甚至是虎式坦克，其車身外型上看上去皆象梯田般，高低不平，又是直角又是拐角。這種設計毫無用處不說，既增加了製造工時，又嚴重影響了防禦強度，美觀性上，更是可以用“醜得要命”來形容。
這種糟糕的坦克外形設計，歷史上各國要到戰爭進行到1941年後，才逐漸地意識到原先的這種外型設計簡直愚蠢至極，這才紛紛開發出擁有“流線型般流暢”外表的坦克。
一號A型坦克裝備德國陸軍教導師，由於其漂亮的流線型外觀，很快得到了坦克兵們的喜愛，爲其取了個叫“婚車”的外號——意思是說可以開着這款坦克去娶妻。
此外另一個先進之處，就是該型坦克雖然是作爲訓練車裝備部隊，卻早早地裝備了最先進的晶體管電臺和車載通訊系統，對協同作戰來說意義重大。不過該型坦克在參加西班牙內戰時，德國爲了不過早暴露電臺的重要性，故意拆除了坦克上的電子設備。
一號坦克裝備德國陸軍裝甲教導師後，在官方的宣傳中瀕瀕亮相，並一度成爲媒體上耀眼的明星。當時，英國方面故意將一號坦克的照片和維克斯6噸坦克的照片擺在一起做比較，指着他的懸掛嘲笑德國人無恥地抄襲了維克斯坦克的懸掛設計，並故作不屑地道：“不要以爲搬了個腦袋（指炮塔），披了件新衣服（指車體外型的不同），我們就認不出你是抄襲我們的設計了”。
一號A型裝備部隊後，問題不少，首先就是遭遇發動機馬力不足的問題，其原先使用的是100馬力的風冷式汽油機。其用在減重版的七噸級的一號A型坦克上也只能說是馬馬虎虎勉強夠用。
而用於十噸重的B型時，動力問題就非常明顯，則是由於發動機馬力不足三天兩頭出問題，不得不重新選用新的發動機，也就是後來開發出來的C型。
