第82章 獨裁研發模式 (第3/8頁)
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如此高的效率，這有可能做到麼？
正常情況下，是無論如何都做不到的。
但葉雲明心裏卻有較大的把握。
因爲他採用了一種稱之爲‘獨裁式研發’的特殊研發模式。
即團隊裏所有的研發人員，都必須服從他一個人的安排，他說怎麼設計，就怎麼設計；他說走什麼技術路線，就採用什麼技術路線，他的話就是聖旨，必須無條件照辦。
甚至不需要經常開會討論，不必聽取他人的建議和想法，除非有人發現了明顯的漏洞，葉雲明才願意聽一聽，否則最好把嘴閉上。
即在研發團隊中，葉雲明如同獨裁者般，負責所有決策的拍板，其他成員只有指出問題的權利，沒有建言獻策的必要。
故而車體的外形結構，是葉雲明一個人設計的，雖說看起來確實莊重大氣、張揚且內斂，但風阻係數高達0.356，跟常見的SUV車型差不多，意味着一旦跑高速，電耗會增加的非常高，從而嚴重影響續航。
但葉雲明不覺得這算是問題，爲了保證車內部空間的寬敞和舒適，只能設計成大風阻外形。
又比如車身的主體框架，爲了確保其堅固可靠，葉雲明在自己腦中的‘思維殿堂’裏，做了至少上千次的數學建模，拿出了最佳的結構設計方案，再讓人按照這套結構方案實施即可。
