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女權運動新近取得了一項了不起的成就，使得原來相當複雜和昂貴的由議會來管制的離婚變得更容易更廉價。在這個過程中，很多的女權活動家都加入了工黨，（注意了，女權活動家可不一定是女的），因爲工黨是支持平權最努力的政黨，他們的下一步就是要解放女性，讓女性婚後也擁有自己的財產權。
不過，一個更迫在眉睫的法案就是工黨倡導的更改交通規則，在大英帝國及其殖民地實行靠右行駛的方案，最直接的理由就是大型馬車手的右手習慣使他們天然重心置於左側，此時靠右行駛才能更好地看清對面而來的馬車。
bbc聯合各大媒體對這個法案和原理進行了相當廣泛的報道，更是公佈了牛津汽車廠的新車型i將使用方向盤左置方案，並儘快將所有在英國的sart汽車更換成這樣的方案，與美國、歐洲大陸一致。由於英國議會並沒有規定汽車的方向盤應該放在哪個方向，所以唐寧這個私下裏的決定有點霸王硬上弓的感覺，人家還拿他沒辦法，畢竟大公這個決定是大公無私的，爲了替換原來的sart汽車，他還得花費巨資來改裝汽車呢。
除了鋪天蓋地的輿論宣傳之外，唐寧又想出了一個擴大影響力的辦法，將舉辦牛津汽車展，以展出i爲主，少量sart，畢竟還是有人沒有近距離接觸過sart。
擴大影響力的殺手鐧是請來了專業的戲劇演員來充當美女車模，這個消息傳出去，將不知道吸引多少的紳士到牛津郡去獵奇。
現在也許是扭轉英國靠左行駛最後的機會了，因爲仍然有大量的馬車存在，等將來汽車大行其道的時候，再幹這事兒成本就太高了。
英國人對靠左行的法律並不是那麼地嚴格，如，1756年只是規定了過倫敦橋要靠左。而1835年的公路法案實施纔不過20多年，而且僅規定了馬車。
有人認爲大英帝國世界最大最牛，追隨歐美的規則有失臉面，工黨人士表示，正是因爲我大英帝國的強大，才應該做出紳士般的讓步。牛津汽車廠表示，願捐獻十萬英鎊成立“右行交通基金”，後被稱爲右派基金，只要在轉換過程中遇到了經濟上的障礙，都可以向基金申請津貼。與此同時，在印度、澳大利亞、新西蘭等地也成立類似的基金，金額不等。
比利時的交通規則一直沒有確立，經過這一番風波，他們追隨大公的號召，通過了新的交通法案。印度當然沒問題，這是大公的後花園，澳大利亞在羅林森等銀行家的鼓吹之下，也傾向於追隨大公的方案，而且銀行家們還向右派基金捐贈了一些錢。
