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馬丁·艾伯哈德在伊利諾伊大學獲得了計算機工程學士學位，然後又獲得了電氣工程碩士學位。
馬克·塔彭寧（Marc Tarpenning）在加州大學伯克利分校獲得了計算機科學學士學位。
在塔彭寧去參觀埃伯哈德工作的懷斯科技公司時，他們是第一次見面，一見如故，成爲了朋友，
1997年，艾伯哈德和塔彭寧聯合創建了新媒體公司（Nuvo Media），主要產品包括電子閱讀器、火箭電子書。
2000年，艾伯哈德和塔彭寧德將新媒體公司以18億美元的價格賣給了金斯達電視指南國際公司（GemstarTV Guide International）。
實現財務自由的埃伯哈德想要創建“一家汽車製造商，同時也是一家科技公司”，他對跑車很感興趣，但又擔心國家對石油進口的依賴，因此想開發一款電動汽車原型。
埃伯哈德同湯姆·蓋吉商定，以15萬美金注資爲交換條件，委託AC Propulsion進行鋰離子電池版本車型的開發並開放給他技術授權。
開發重點是研究如何使用標準的現成18650圓柱鋰電池，做過電子閱讀器創業的埃伯哈德已經體會到18650是如今條件下品質最好、價格最便宜的電池，但難點是做到純電長續航需要在電池組中使用成千上萬個這樣的小圓柱電池，電池容量相當於之前日產、豐田純電車型的一倍以上。
2003年4月，埃伯哈德做完調研工作後，再次同好友塔彭寧合作，在硅谷成立了特斯拉汽車公司（Tesla Motors），以交流電、無線電之父尼古拉·特斯拉的名字命名。
註冊資本金1000萬美元，設立1000萬股，其中埃伯哈德投資500萬美元，持股500萬股，佔股50，擔任董事長兼首席執行官；塔彭寧投資440萬美元，持股440萬股，佔股44，擔任執行副總裁；伊恩·賴特及技術團隊共投資60萬美元，持股60萬股，佔股6，賴特擔任首席技術官（CTO）。
