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技術的發展就像是馬車減震那樣，一開始是用藤條或亞麻編成有彈性的網做成車廂底部，車廂地板和椅子就放在上面，有彈性的史萊姆膠這樣的新材料出來後就一層木板子一層膠將車軸與車廂隔開，然後再按需求局部修改，發現不符合需求了就改材料或設計，直到新的需求出現進行又一次修改。
確定本茨說完之後，腓特烈示意施密特發言。
施密特翻開筆記本從裏面拿出一張摺疊起來的圖紙遞給腓特烈，同時說道：“現在我們正在研究雙氣缸蒸汽機，同時計劃將蒸汽回收和用來加熱補水，減少鍋爐攜帶的水，減輕鍋爐補水的時候造成的波動。”
腓特烈打開圖紙的時候有點意外，蒸汽回收他自然明白，只是這技術主要是在船上使用以節約珍貴的淡水，陸地上是大馬力蒸汽機和汽輪機這樣的耗水大戶才用。
不過他對此也無所謂了，只要不爆炸就由他們去研究吧，如果成了可以少裝水減少鍋爐重量，以後的蒸汽船也用得上，不成就先放着，以後搞蒸汽船時不至於從頭開始。
雙氣缸也是，就讓他們去嘗試吧，成了是好事，爲接下來的火車頭提供經驗。
腓特烈看完圖紙後問他：“曲軸打算怎麼加工？”
施密特回答：“我打算分別加工成幾個部件，最後組裝焊接起來。”
腓特烈點了點頭，這種情況下套合式曲軸應該夠用了，先試試吧，但還是提醒道：“這種套合起來的曲軸只能在低速的時候使用。”
施密特表示明白，接着提出了一個問題：“校長，這臺拖拉機的輪子是要用這種特殊鐵鏈來帶動嗎，會不會太重了？”
