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張志豪審視着“八角籠”第五版徹底改頭換面的裝甲方案，他爲此耗費了一週的時間。主要改動在於以特定斜向角度設置裝甲板，使其更容易偏轉傷害而非直接承受。這種微妙的角度和肋狀圖案使機甲看起來彷彿披上了鱷魚皮。
採用如此非傳統的裝甲佈局帶來了一個顯着的缺點。通過斜向堆疊裝甲板，張志豪必須在同等表面積內安裝比平直堆疊更多的裝甲。
這就像是用撲克牌搭房子而不是簡單並排放置。一種方法最大限度地利用了表面面積，而另一種則增加了密度。爲了保持“八角籠”的重量不至於過高，張志豪不得不減少方形裝甲層數，並削減柔性裝甲的用量。
“經過這麼一番努力，我覺得機甲的裝甲性能並沒有提高多少。”張志豪嘆氣道，他預想中的巨大改進並未實現。無論他運用多少技巧，物理上的限制終究無法繞過。
“不過，令人欣慰的是，在不犧牲機動性的情況下，其吸收傷害的能力提高了大約5%。”
這樣的改進是以高昂代價換來的。他大量使用的方形裝甲比“八角籠”原有的裝甲更昂貴，實際上提供的防護力卻稍有下降。如果不是張志豪堅持使用模塊化裝甲系統，採用其他裝甲方式的話，可能會獲得更高的收益。
通過這次設計，張志豪感到自己缺少某種元素來讓他的設想成功實現。一道無形的牆阻止了他的努力，使他在提升防護的同時完全避免速度降低的和諧統一變得困難重重。
“這個問題比我想象的複雜得多。”他總結道，並承認自己低估了構思一個無人想到的神奇解決方案的難度。“我現在已經精疲力竭，沒法再在這個設計方案上繼續深入下去了。”
當他從事“八角籠”項目時，與之前的作品有所不同。在他最爲得意的兩款產品——夢幻2R天使之翼和cA-c1馬克·安東尼上工作時，他投入了大量的熱情，甚至忽略了設計中難以解決的問題。
尤其是對於早年迅速完成的塞拉芬，如果張志豪重新審視這個作品，恐怕會因其中留下的諸多設計缺陷而羞愧至死。然而他對這款設計的自豪感並未因此減少半分。塞拉芬是一款成功的產品，一些青銅聯賽的年輕選手們駕駛它度過了愉快時光。這個設計蘊含着生命的火花。
