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商飛對此心知肚明,但還是順暢接受,c919項目就這樣以完全預料不到的方式加快了進度。

同時,611所和新遠再次被宣佈制裁,雖然他們早就在制裁名單裏。

而國航卻在這之後宣佈,他們有意向從西南商用航空公司採購兩架c832作爲專機!

要知道,華國是沒有專機一說的,乘坐的飛機都是從國航平時運營的747裏調,之後恢復商業航班。

當然這其中也有些其他因素,但已經隨着c832的出現消失,爲了表示支持國航毫不猶豫出手,並高調簽訂了意向合同。

專機,當初運10能推動起來就靠的這一點,在這個前提下可以傾斜不少資源。

要知道,這時候商航公司連影子都沒有呢!

官方下場開始背書支持,一下讓許多人明白c822和c832兩個項目已經在高層掛了號,地位超過了c919。

親兒子和乾兒子哪個重要上級還是清楚的,後者就是再好,也不能讓人完全放心。

不過這些彎彎繞繞在普通人中影響不大,臨近年關,新安汽車衝上了熱搜。

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