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有人支持林敘：“領導能看中他，說明他肯定是?有本事的?，都說了，那是?6.4萬噸的?船，不是?6400噸，這麼一艘船建起來得花多少成本？” “廠長敢把這麼多錢交給他隨意糊弄，林敘是?他親兒子也不行！” 紛紛擾擾之中，南江造船廠所承建的?、國內最大的?巴拿馬型散貨船正式開建。第64章 主管林敘 事實上, 這艘巴拿馬型散貨船並非由南江造船廠一家承建，而是?由港島的海洋技術顧問有限公司和南江廠一同承建, 南江廠之所以能拿到這個訂單，也有PC公司在其中牽線搭橋的緣故。 在船的設計方面，南江廠所負擔的部分比PC公司要重，佔據整艘船設計的三分之二，PC公司則佔據了三分之一。 廠領導確定了這艘船交給林敘負責，不過對於設計的進度，施家望這個副廠長實時在跟蹤——南江廠的圖紙是要和PC公司互相交換、互相審覈的，因而在設計上，南江造船廠要體現出自身的最高水準。 廠裏有繼續合作的考量。 港島的公司和港島的運輸公司合作密切, 與此同時，因爲種種原因，港島方面確實掌握着目前國?內所沒?有的技術, 甚至是?世?界一流水準的技術。 從某種程度上說?, 這也是?林敘被派來主導這艘船的原因。 他是?年輕人, 又是?經歷過系統船舶教育的年輕人，尤其對船舶設計感興趣，不管怎麼說?，南江造船廠今後往什麼方向發展, 靠的還是?他們這一代年輕人。 廠領導可沒?忘了林敘很搶手這事。 南江廠不給他加加擔子，林敘被別的單位搶了可怎麼辦？ 榮光廠有膽量讓林敘設計導彈艇，南江廠就有膽量讓他設計6萬噸級的散貨船！ 何況林敘自身是?有一定技術積累的。 …… 合作開始之初，廠裏先給林敘搭建了一個設計組。 在確定主導大型散貨船的項目之後, 林敘很自然?地升到了項目主管的位置, 在那之前，他連主辦都?不是?, 廠裏這樣安排屬於破格提拔。 林敘對提拔的最大興趣在於漲工資，職務漲一級，工資多少就能漲點，他寄錢回去外公和小?舅不會收，但過年回去的話，他能給家裏人多買兩樣東西。 接下來，設計圖就緊鑼密鼓地開始畫了。 作爲項目主管，林敘承擔了對設計圖進行審覈的責任，廠裏員工所負責的設計部分，在完成之後會交由他來檢查，而PC公司方面發過來的圖紙，也由他先進行審閱。 除此之外，林敘自身也要負責一部分圖紙的設計。 以往在南江廠，林敘負責的通常是?部分工序，而現在，他要成爲對這艘6.5萬噸散貨船最瞭解的人。 “你不要t?有壓力，廠裏這麼多人在呢。”顧大成安慰他，“我以前剛接項目的時候也很緊張。” 他倒覺得林敘要比他沉穩多了。 林敘剛進廠的時候就很穩，話也少，可只要是?科裏交代的任務，不管大任務小?任務，他都?能高質量完成，被安排到榮光廠也是?，顧大成覺得他相當有膽色，別說?他一個年紀輕輕的技術員，就是?廠裏那些經驗豐富的高工，也未必敢接下造導彈艇這個擔子。 旁人未必是?沒?技術，卻?不願意?擔下麻煩。 然?而說?起造船，哪一樣不是?麻煩的？ 要會設計圖、看懂設計圖，要對船隻的總體性能有把?握，要有審美、懂動力，還要持續不斷地學習海外先進經驗，要有爭一流的勇氣。 林敘多多少少都?展現出來了。 廠裏那些議論聲顧大成自然?也聽到了，這是?免不了的，年輕員工一受重用，各種各樣的議論聲都?會出來。 這個局具體怎麼破，還得靠林敘自己的真?本事。 …… 關於新?船的設計，詳細的要點南江廠已經和船東進行過協商，林敘是?第一次接手這一噸位的船隻，也是?第一次和港島那邊的設計公司合作。 PC公司派了設計師到南江廠，不過這些設計師在南江廠逗留的時間?並不長，只有在設計圖某些重點部分完成之後，對方纔會多留一段時間?，和南江廠方面進行簡單的交流。 設計開始之後，林敘就過上了夜以繼日的辛勞生活。 散貨船最重要的功能自然?是?運輸，要兼顧航速和油耗，還要考慮到節能減排的規定。 雖然?油耗性能這塊主要由PC公司來考慮，但承擔建造任務的畢竟是?南江造船廠，林敘對各項數值必須有深刻理解。 林敘辦公桌上堆着一堆文件，都?是?翻譯好的各類公約和規範，這都?是?設計之初就要遵守的，屬於前期準備工作。 這個步驟其實比設計導彈艇時更復雜，畢竟散貨船要走國?際水域，導彈艇則沒?有這方面的顧慮。 “低速、單甲板、艉機型，航速14.0節……” “貨物有流動性，因而貨艙區域的設計……” 林敘準備了一個大筆記本，專用來記載設計一艘大型散貨船需要注意?的細節。 他在忙碌的同時，設計組的員工們也在忙碌着。 “林敘，結構的設計你能來看一看嗎？” “來了！” 設計室內，一衆人忙得熱火朝天?，林敘過去之後，幾人給他讓出一個空位來：“我們計劃設計成這種雙層底艙的結構。” 林敘一看設計圖，這是?一個典型的散貨船結構，兩舷佈置頂邊艙和底邊艙，雙層底艙和四個邊艙都?是?縱骨架式結構，這樣可以保證船體總縱強度。（注1） “我這邊沒?什麼問題。”林敘道?，“只有一個，我在考慮，我們要不要把?單舷側結構製作成雙舷側結構？” 林敘在兩舷中間?的位置各畫了一條橫線，一分爲二，散貨船就由單舷側結構變爲雙舷側結構。 當然?，設計圖上只是?隨手一畫，實際建造中，雙舷側結構要比單舷側複雜許多，因爲添加了內舷側板，總重也會更重，運送的貨物噸數會有降低。 “太複雜了吧？”主畫結構圖的陳遼皺眉，“成本要漲的吧？” “現在的設計輕便又集約，是?國?際市場上很受歡迎的主力船型，咱們何必多此一舉？” 陳遼和林敘同是?77屆高考生，他比林敘還大上兩歲，只因爲學校牌子不如海城交大響，他自覺在廠裏不如林敘受重視，這次設計港島船東的這艘散貨船，林敘是?項目主管，他只是?設計組的一員，他心?裏一直不太服氣。 他的實力難道?就比林敘弱？ 林敘不過是?沾了交大船舶系的光，大學時候就來南江造船廠實習了，他相當於平白多了幾年人脈。 可論造船的水準，林敘未必有多強。 他設計的這艘
